Китай начинает побеждать на рынке Германии: XPENG X9 стал лучшим автомобилем премиум-класса в Германии

Германия, один из рынков с самой долгой историей автомобилестроения в мире, постепенно, но неумолимо меняется: азиатские бренды больше не ограничиваются конкуренцией по цене в Европе, а начинают завоевывать признание в категориях, где на протяжении десятилетий доминировали немецкие производители.

Последний пример — это XPENG и его модель X9, а Hyundai представила свой вариант — IONIQ 6 N. Это две совершенно разные модели, но у них есть общее: они смогли преодолеть конкуренцию на самом немецком рынке и получить награду German Car of the Year 2027.

Случай XPENG X9 особенно примечателен. Этот большой электрический моновэн китайского бренда был признан German Luxury Car of the Year 2027, выиграв в категории, где традиционно доминировали немецкие бренды.

Это не просто оценка, основанная на презентации или голосовании среди общественности. Жюри состоит из 47 специализированных журналистов: 25 из них — немцы, а 22 — иностранцы. Они протестировали 109 существующих и будущих моделей более чем 25 брендов. Всего было проведено около 750 тест-драйвов перед тем, как выбрать победителей в различных категориях.

Кроме того, этот результат имеет важный символический аспект: впервые MPV выиграл категорию Luxury этих наград. По словам организаторов, XPENG X9 обошел модели еще 12 брендов благодаря сочетанию технологий, дизайна и интерьера.

И не случайно это происходит именно в Германии. X9 представляет собой новое поколение китайских производителей, которые больше не стремятся проникнуть в Европу только с бюджетными моделями. XPENG пытается конкурировать также в области технологий, комфорта, систем помощи водителю и воспринимаемого качества, занимая прямо те ниши, где до недавнего времени было крайне сложно найти альтернативы из Китая.

Этот успех также соответствует ситуации с Hyundai и IONIQ 6 N, который завоевал категорию Performance в тех же премиях German Car of the Year 2027, обойдя модели Porsche, Alfa Romeo, Lucid и Volvo. Этот южнокорейский спортивный электромобиль был отмечен за свои характеристики, управляемость и ориентацию на водителя.

Следующим шагом станет определение абсолютного победителя German Car of the Year 2027, который будет выбран среди этих пяти моделей: Volkswagen ID. Polo, KIA PV5, электрический Mercedes-Benz GLC, XPENG X9 и Hyundai IONIQ 6 N.

Но независимо от окончательного результата, эти премии уже дают довольно ясный сигнал: конкуренция из Азии проникает в те сферы, где раньше казалось почти невозможным оспаривать лидерство немецких производителей.

Вероятно, это одно из самых значимых изменений в европейской автомобильной промышленности. Мы больше не говорим только о китайских автомобилях, способных предложить больше оснащения за меньшие деньги. Некоторые из них уже начинают заставлять немецких специализированных журналистов включать их прямо в число лучших моделей в своих категориях.