Китай дал разрешение на тестирование LUXEED RX для автономного вождения 3-го уровня на дорогах

Китай продолжает развивать технологии автономного вождения и сделал ещё один шаг к внедрению систем 3-го уровня на дорогах. Этот уровень позволяет водителю отпустить руль и не следить за процессом вождения.

В центре внимания на этот раз находится LUXEED RX — модель бренда Chery, технологическим партнером которого является Huawei. Она получила разрешение на начало тестирования автономного вождения 3-го уровня на дорогах после прохождения различных этапов оценки.

Разрешение было выдано после того, как LUXEED RX пройдёт тесты в симуляторах и испытания на закрытых трассах. Теперь эта модель сможет использовать свои системы автономного вождения на определённых дорогах, предназначенных для подобных тестов, и накапливать опыт в реальных условиях движения.

Процесс оценки включал семь различных сценариев. Среди них — распознавание и реагирование на светофоры, идентификация элементов инфраструктуры и препятствий, взаимодействие с пешеходами и транспортными средствами без двигателя, а также реагирование на поведение других автомобилей.

Также были протестированы такие функции, как автоматическое избегание чрезвычайных ситуаций, стратегия минимизации рисков и способность системы управлять вмешательством или перехватом контроля со стороны водителя. Это особенно важные аспекты для систем уровня 3, когда автомобиль может выполнять определенные задачи управления в заранее установленных условиях.

Автомобиль, готовый к автономному вождению уровня 3

LUXEED RX с самого начала разрабатывался с упором на автономное вождение как на одно из его ключевых преимуществ. В этой модели используются четыре лидар-датчика и система восприятия, состоящая из 38 датчиков с различными технологиями, которые обеспечивают информацию о окружающей среде автомобиля.

Кроме того, автомобиль оснащен различными резервными системами, предназначенными для поддержания критически важных функций даже в случае возможной неисправности. К ним относятся системы электроснабжения, связи, восприятия окружающей среды, управления направлением движения и тормозной система.

Разрешение на проведение тестов на дорогах представляет собой важный шаг в процессе разработки. Теперь цель — собирать данные в реальных условиях и продолжать совершенствовать работу системы перед переходом к следующим этапам, необходимым для получения коммерческого разрешения на автономное вождение 3-го уровня.

Таким образом, Китай использует тесты на дорогах как один из способов ускорения развития этой технологии. Пример LUXEED RX показывает, насколько производители переходят от закрытых трасс и симуляций к реальным условиям, где системам приходится сталкиваться с гораздо более разнообразными дорожными ситуациями.