Chery (OMODA и JAECOO) бросает вызов BYD и Geely с своим ультрабыстрым зарядным устройством, обещающим диапазон в 500 км за 5 минут

24/10/2026 20:30

Обновлено на

24/10/2026 20:30

Пять минут под зарядкой — и ещё 500 километров запаса хода. Таково обещание Chery, китайского производителя, стоящего за брендами вроде OMODA и JAECOO, относительно его новой системы зарядки Volt-dragon. Она была представлена на ежегодной Глобальной конференции по инновациям. Система способна достигать максимальной мощности в 1,44 МВт.

В Китае зарядка мощностью в один мегаватт стала новым ключевым конкурентным фактором между производителями. BYD (Flash Charging) и Geely (Geely Smart Charge) уже создают собственные сети зарядки, и Chery не хотел оставаться в стороне. По расчётам, её показатели ставят её на второе место.

При расстоянии свыше 500 километров Chery утверждает, что её система позволяет восстановить от 10% до 97% заряда за 6 минут 50 секунд. Лишь аккумулятор Shenxing третьего поколения от CATL превосходит её показатели, завершая процесс зарядки от 10% до 98% за 6 минут 27 секунд. Интересно, что Chery разработала этот зарядный устройство совместно с CATL.

Остальные решения отстают немного. Аккумулятор Blade Battery 2.0 от BYD требует 9 минут, аккумулятор Golden Brick от Geely — 8 минут 42 секунды, а система ультрабыстрой зарядки от Hongqi — 8 минут 3 секунды. Однако есть нюансы: Chery не указала, к каким моделям относится показатель в 500 километров, и как ведёт себя система при высоких температурах или низких. В более консервативных сценариях сама компания говорит о 500 километрах за 8 минут.

Что находится внутри зарядного устройства

Чтобы получить мощность 1,44 МВт, требуется специально подготовленный автомобиль. Соответствующие модели должны использовать электрические системы напряжением 800 вольт или даже более 1.000 вольт. Как было официально заявлено во время презентации, сила тока зарядки достигает 1.500 ампер.

Столбы оснащены новейшей электроникой высокой мощности на основе карбида кремния от Chery, обеспечивающей эффективность 96,5% от сети до разъема. Для снижения температуры используется жидкостное охлаждение погружения, что крайне важно при таких высоких мощностях.

Совокупность разъема и кабеля весит 2 килограмма, поэтому с ним легко управляться. Кроме того, производитель гарантирует, что уровень шума на станции никогда не превышает 50 дБА, что примерно соответствует уровню шума обычного разговора.

Сто станций для начала

Такой зарядный устройство бесполезно без мест для подключения. Chery откроет 100 станций Volt-dragon в 10 китайских городах и объявит о новых планах по расширению до конца 2026 года. Цель — достичь 20 000 станций V2G по всему миру к 2029 году. Для сравнения, BYD к концу августа достигла 10 000 станций Flash Charging и хочет довести этот показатель до 20 000 к концу текущего года. Технические характеристики у них первоклассные, но темпы внедрения значительно отстают от BYD. Остается неясным, какие автомобили смогут ими воспользоваться и дойдут ли какие-либо станции до стран, где бренд уже продаёт свои автомобили.