Эта китайская марка выявила то, что раздражает европейцев, и намерена это исправить
Китайский производитель Geely готовится к смене стратегии в Европе. Вместо того чтобы просто адаптировать модели, разработанные для Китая, компания теперь хочет создавать автомобили, специально предназначенные для европейских водителей. Первая модель должна быть представлена уже в 2027 году.
Компания Geely не является полным незнакомцем в Европе. Будучи владельцем Volvo и Polestar, а также участвуя в проектах Lotus и Smart, этот китайский гигант уже имеет значительный опыт на Старом континенте. Однако для развития собственного бренда он теперь хочет выйти за рамки простого импорта автомобилей, созданных в Китае.
Geely хочет автомобиль, разработанный для Европы, уже к 2027 году
Компания Geely работает над первой моделью, специально разработанной для европейских водителей. По информации, опубликованной изданием Autocar, её презентация запланирована на 2027 год. Автомобиль был спроектирован в итальянском дизайн-центре производителя в Милане.
Деннис Вайнель, директор по продуктам в Geely Europe, объясняет, что эта будущая модель сначала будет предназначена для европейского рынка, а затем поступит на рынки других регионов мира. Это отличается от прежнего подхода, при котором выбирались китайские автомобили, а затем они адаптировались под местные требования.
Также стоит прочитать
Тест-драйв Geely E2: на что способен этот китайский конкурент Renault 5 E-Tech?
На данный момент производитель воздерживается от раскрытия деталей о характеристиках этой новинки. Её размеры, силовая установка и ценовой сегмент не были уточнены. Вероятно, Geely не собирается ориентироваться исключительно на электромобили и рассматривает также другие варианты электрификации.
Исправление недостатков китайских автомобилей
Тем временем производитель работает над замечаниями, адресованными его текущим моделям. Мультимедийная система входит в число главных приоритетов. «Её внешний вид и функционирование всё ещё сильно похожи на то, что мы предлагаем в Китае. Это не то, что мы хотим для Европы», — поясняет Деннис Вайнель. Следующее поколение интерфейса Flyme должно предоставить больше возможностей для настройки, функцию совместного отображения и более удобную организацию информации.
Ещё один проект — системы помощи при вождении. Geely признаёт, что некоторые звуковые сигналы могут стать раздражающими. Поэтому её инженеры работают над уровнем громкости, тоном и условиями активации этих сигналов. Цель — сделать эти устройства менее навязчивыми, не нарушая при этом требований правил. Европейские команды также занимаются настройкой подвески, рулевого управления и тормозной системы.
Ожидания китайских и европейских автоводителей не всегда совпадают. Geely стремится предложить более прямое рулевое управление и характеристики движения, лучше соответствующие местным привычкам.
Расширяющаяся европейская стратегия
Эта стратегия сопровождается значительным промышленным развитием. В июле 2026 года Geely и Ford объявили о сотрудничестве по производству автомобилей на испанском заводе в Валенсии. Два электрических моделя китайского бренда должны начать собираться там с 2028 года. Компания намерена постепенно стать полноценным участником рынка. Остается выяснить, смогут ли её будущие модели действительно убедить французских автовладельцев.