CEER Exobot: экстремальный электромобиль формы волны из Саудовской Аравии мощностью 625 кВт
CEER Exobot Sedan и Ceer Exobot SUV — это два экстремальных электромобиля из Саудовской Аравии с необычным дизайном и трехдвигательной силовой установкой. Максимальная мощность составляет 625 кВт, а аккумулятор типа NMC имеет емкость 112 кВт·ч. CEER Exobots поступят на рынок уже в следующем году.
Что такое CEER?
CEER — это производитель электромобилей из Саудовской Аравии, основанный в 2022 году и расположенный в Эр-Риаде. Арабское название — سير, произносится как «сир». Это слово имеет широкое значение: езда, движение, нахождение в пути. Английский слоган звучит так: «Смело. Выдающе. Саудовская Аравия. Будущее — CEER».
Основное производственное предприятие автокомпании — Комплекс по производству электромобилей Ceer Electric Vehicle Manufacturing Complex — расположен в Экономическом городе имени короля Абдуллы (KAEC), экономической зоне на побережье Красного моря. Завод всё ещё находится в стадии строительства, но большинство зданий уже построены.
Основными акционерами CEER Motors являются Саудовский фонд публичных инвестиций (PIF) и тайваньская компания Foxconn.
PIF — это государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии, находящийся под руководством наследного принца и премьер-министра Мохаммеда бин Салмана (MBS). Он финансирует проекты, направленные на снижение зависимости саудовской экономики от нефти, в рамках стратегии Saudi Vision 2030.
Foxconn в первую очередь известна как подрядчик по производству для Apple и других гигантов электроники, но в последние годы становится всё более значимым игроком в автомобильной промышленности. Компания производит автомобили под брендом Foxtron, а также является поставщиком/подрядчиком для таких компаний, как Luxgen и Sharp.
Foxconn отвечает за значительную часть технологической базы, включая платформу автомобиля, электрическую архитектуру, а также системы инфотеймента, подключаемости и автономного вождения. Кроме того, CEER сотрудничает с тремя ведущими технологическими партнерами над ключевыми компонентами. BMW по лицензионному соглашению поставляет технологии, которые CEER использует при разработке своих автомобилей.
Система привода разделена между двумя специалистами: Hyundai Transys поставляет интегрированную электрическую систему привода для передней оси, в то время как Rimac Technology отвечает за систему привода задней оси. Поставщик аккумулятора пока не объявлен.
Местные поставщики
Как это часто бывает в подобных проектах, включая, например, Olinia в Мексике, создание местной цепочки поставок является важной целью, позволяющей снизить зависимость от компаний в других странах. Поэтому к 2034 году CEER планирует закупать 45% компонентов у местных поставщиков. В начале этого года CEER подписала соглашения по этому вопросу с 16 саудовскими компаниями на сумму 3,7 миллиарда SAR (860 миллионов евро), что дополняет предыдущие аналогичные сделки на сумму 5,5 миллиарда SAR (1,2 миллиарда евро).
«Exobot» — это серийное название. Существуют две версии: CEER Exobot Sedan и CEER Exobot SUV. Оба автомобиля имеют крайне клиновидный дизайн с огромными дверями-крыльями, обеспечивающими доступ во всю кабину.
CEER Exobot Sedan
У автомобиля CEER Exobobot Sedan лобовое стекло длиной 2,44 метра. Оно простирается до самой середины крыши, где расположены петли крыльевых дверей.
Эти двери также в основном сделаны из стекла. Размеры Exobot Sedan составляют 5260/21012/1482, а колесная база — 3200 миллиметров. CEER также указывает высоту дверного проема: 2250 мм. Колеса огромные: 23 дюйма спереди и 24 дюйма сзади.
CEER Exobot SUV
CEER Exobot SUV стоит выше на своих колесах, причем клиновидная форма здесь еще более выражена: линия крыши идет прямо назад, а затем задняя часть снова наклоняется в сторону бампера. Размеры составляют 5016/2101/1693, колесная база — 3200 мм. Высота прохождения над грунтом — 280 мм, а высота дверного проема достигает 2510 мм. Этот внедорожник оснащен более мелкими всепроходимыми шинами: 20 дюймов спереди и 22 дюйма сзади.
Интерьер
Благодаря большой площади стекол кабина моделей Ceer Exobot Sedan и SUV больше напоминает истребитель, чем электромобиль, особенно с рулем в форме штурвала. Панель приборов состоит из 48-дюймового панорамного экрана разрешением 8K и 10,4-дюймового экрана посередине. Прямо перед этими экранами даже расположена панель с физическими кнопками.
Кресла из кожи Nappa имеют логотип CEER на подголовниках и треугольную декорацию на спинках. Это четырехместные автомобили; на заднем сиденье помещаются двое взрослых. Из-за конструкции дверей-крыльев пространство в задней части кажется довольно ограниченным.
Объем багажника у модели Sedan составляет 424 литра, а в SUV — всего 402 литра.
Платформа и характеристики Ceer Exobot
CEER Exobot Sedan и Exobot SUV основаны на «модульной платформе Exobot» с архитектурой 800 В. Силовая установка состоит из трех электродвигателей, которые в сумме обеспечивают мощность 625 кВт и крутящий момент 1000 Нм. Sedan разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,6 секунды, а SUV — за 2,9 секунды.
CEER Exobots оснащены аккумулятором NCM емкостью 112 кВт·ч. Sedan имеет дальность пробега 670 км, а SUV — 560 км. Время зарядки от 10 до 80% составляет 30 минут. Подвеска включает системы управления рулём и тормозами по проводам, задние колеса с поворотом вместе с кузовом и двухкамерные пневматические амортизаторы.
Покупка?
Первая поставка CEER Exobot запланирована на март 2027 года. Массовое производство должно начаться уже в январе 2027 года. Цены пока не объявлены. Будут выпущены две версии: Exobot First Edition и обычный Exobot Plus.
Существует четыре комбинации цветов интерьера и пять цветов экстерьера: Abha Green, Harrat Gray, Sky Silver и Obaya Black. Кроме того, покупатели могут выбирать из различных контрастных полос и других дополнений. Конфигуратор уже доступен онлайн (седан, внедорожник), но сделать заказ в настоящее время ещё нельзя.
CEER также работает над версиями с повышенной производительностью мощностью 828 кВт и крутящим моментом 1500 Нм; их выпуск запланирован на середину 2027 года.