Гигазавод CATL мощностью 100 ГВт·ч в Венгрии начал пробную производственную практику батарей после временной остановки работы

Новости

Крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей присоединяется к борьбе за производственные мощности в Центрально-Восточной Европе.

GE

George East

28 сентября 2026 г. · 2 минуты на чтение

CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей и устройств хранения энергии, начал пробную производственную практику на своем новом гигафабрике по производству элементов батарей в Дебрецене, Венгрия, в конце сентября 2026 года.

Это означает, что китайский производственный гигант выполнил все необходимые предварительные условия и регуляторные требования для этапа, по сути являющегося пробным, в ходе которого оборудование оптимизируется и проверяется перед началом полномасштабного серийного производства.

Первые две производственные линии завода мощностью 7,3 миллиарда евро уже введены в эксплуатацию для тестирования и работают с производительностью 34 ГВт·ч. По состоянию на осень 2024 года завод CATL в Дебрецене изготовил более 537 000 аккумуляторных модулей. С момента основания компании в 2011 году аккумуляторы CATL установлены более чем в 17 миллионах автомобилей по всему миру. Среди производителей, использующих продукцию CATL, — Tesla, Volkswagen, Porsche, Audi, Kia, Changan и Stellantis.

Завод в Дебрецене с мощностью 100 ГВт·ч станет крупнейшим предприятием CATL за пределами Китая. Для сравнения, завод мощностью 1 ГВт·ч может произвести достаточное количество аккумуляторов для примерно 17 000 автомобилей.

В начале этого года местные власти округа Хайду-Бихар, расположенного недалеко от Дебрецена, приказали временно закрыть определённые зоны завода из-за опасений по поводу безопасности, когда девять сотрудников подверглись воздействию никеля. Компания CATL затем внедрила ряд изменений в области охраны труда и безопасности, которые, по подтверждению властей, соответствуют действующим нормативным требованиям.

CATL — это последняя компания в сфере электромобилей, присоединившаяся к тому, что можно назвать гонкой за производственные мощности в регионе Центральной и Восточной Европы. Также в Дебрецене китайские специалисты по батареям компания EVE подтвердили, что построят завод мощностью 30 ГВт·ч рядом с заводом BMW, где производится новый BMW iX3.

К концу этого года компания BYD пообещала открыть производственный завод в венгерском городе Сегед, чтобы обойти тарифы Европейского союза на автомобили китайского производства. Тем временем Toyota обещает собирать свои следующие электромобили на заводе в Колине в Чешской Республике.

В 2008 году Ford построил завод в Краиове, Румыния. В настоящее время на этом предприятии производятся полностью электрические модели Puma Gen-E, E-Tourneo Courier и E-Transit Courier. Система электропривода для Mercedes-Benz GLC также производится в Румынии.