CATL и BYD планируют начать тестовое производство твердотельных аккумуляторов с 2027 года

Изображение: CATL (иллюстративное)

Конкуренция за твердотельные аккумуляторы в Китае усиливается из-за объявленных планов ведущих производителей аккумуляторов. По данным Car News China, CATL намерена начать в 2027 году тестовое производство твердотельных аккумуляторных элементов в небольших масштабах.

Таким образом, эта компания, входящая в число ведущих производителей аккумуляторов, следует графику BYD, которая также планирует начать тестирование этой технологии в 2027 году. BYD, начавшая свою деятельность как производитель аккумуляторов, продолжает разрабатывать более совершенные аккумуляторы и соответствующие системы, и сегодня считается ведущим производителем электромобилей.

Производители автомобилей и аккумуляторов вкладывают значительные ресурсы в совершенствование технологии твердотельных аккумуляторов. Она обещает более высокую емкость и меньший вес аккумуляторов, а также повышенную безопасность.

По сообщениям, в ходе встречи с инвесторами представители CATL подчеркнули приверженность продолжению исследований. По их словам, прогресс в разработке находится на передовом уровне в отрасли. Производство на пилотных линиях, как заявляет компания, должно начаться в следующем году.

Несмотря на амбиции, руководство CATL призывает к осторожности в вопросе быстрого выхода на рынок. Генеральный директор Робин Цзэн заявил, что массовое внедрение твердотельных аккумуляторов на рынке еще далеко. Он также отметил, что технические ограничения будут препятствовать выпуску первых коммерческих партий для премиум-платформ электромобилей.

Тем не менее главный ученый CATL Ву Кай ставит цель достичь более высокого уровня технологической зрелости к 2027 году. Это позволит начать пилотное производство и провести проверку в реальных условиях. Массовое производство планируется начать только при достижении порога в миллион автомобилей, что не ожидается до 2030 года. Автомобили с твердотельными аккумуляторами для конечных потребителей, вероятно, появятся лишь через несколько лет.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями