CATL тестирует батареи емкостью 350 Вт·ч/кг для летательных аппаратов типа eVTOL.
CATL успешно пройдла строгий тест на безопасность для батарейной системы электрических летательных аппаратов. По словам производителя, после целенаправленного одновременного активирования двух соседних элементов тепловой сбой не распространился на другие элементы.
Китайский производитель батарей CATL разработал батарейную систему для пассажирских электрических летательных аппаратов типа eVTOL, использующую призматические элементы с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг. По данным CATL, это первая в мире авиационная батарейная система с призматическими элементами такой плотности энергии, которая пройдла установленный тест на безопасность.
Согласно отчету CN EV Post, две смежные ячейки были умышленно запущены в процесс теплового выхода из-под контроля одновременно — как в центре, так и в углах батарейного блока. В ходе ни одного из тестов тепловой выход из-под контроля не распространился на другие ячейки. Обычно в таких тестах запускается только одна ячейка, поэтому одновременный запуск двух смежных ячеек значительно усиливает условия тестирования. Китайское авиационное управление CAAC участвовало в производстве, проверке и тестировании ячеек и батарейной системы. Этот строгий тест предназначен для создания основы для соблюдения требований к безопасности гражданской авиации, хотя его прохождение не является основанием для разрешения на коммерческие авиаперелеты.
CATL заявляет, что система аккумуляторов готова к серийному производству, причем первым клиентом становится китайский разработчик eVTOL AutoFlight. Отношения между этими двумя компаниями выходят за рамки простого договора поставок: в августе 2024 года CATL инвестировала несколько сотен миллионов долларов в AutoFlight в качестве стратегического инвестора.
Плотность энергии имеет особое значение для электрических летательных аппаратов, поскольку вес аккумулятора напрямую влияет как на дальность полета, так и на грузоподъемность. Показатель плотности энергии аккумуляторов CATL в 350 Вт·ч/кг значительно превышает показатели современных аккумуляторов для электромобилей. В то же время авиационная отрасль предъявляет особенно строгие требования к безопасности, поэтому предотвращение распространения тепла внутри аккумуляторной батареи является ключевым фактором для получения сертификации.
CATL расширяет деятельность за пределы электромобилей
В области авиации CATL расширяет применение своих технологий аккумуляторов на новую сферу. В своем основном бизнесе по производству аккумуляторов для транспортных средств компания еще больше укрепила свои лидирующие позиции: по данным SNE Research, в первой половине 2026 года CATL поставила 242,7 ГВт·ч аккумуляторов, установленных в электромобилях и гибридных автомобилях по всему миру. Это на 25,3 процента больше по сравнению с предыдущим годом, что соответствует доле рынка в 39,9 процента. Вместе с BYD компания теперь контролирует более половины мирового рынка.
Авиация представляет собой следующий шаг в диверсификации деятельности CATL, которая также включает разработку решений для аккумуляторов электронавигационных судов. Однако, несмотря на то что система аккумуляторов для авиации готова к серийному производству, CATL должна пройти дополнительные этапы проверки и сертификации, прежде чем ее можно будет использовать для перевозки пассажиров в коммерческих рейсах.