CATL начинает пробную эксплуатацию нового завода по производству аккумуляторов в Дебрецене
Изображение: CATL (иллюстративное)
22 сентября компания CATL начала тестовое производство на своем новом заводе по производству аккумуляторных элементов в Дебрецене. По словам китайского лидера в области батарей, на начальном этапе тестовая эксплуатация ведется на первых двух производственных линиях. Ее цель — настроить, оптимизировать и проверить производственное оборудование и технологические процессы перед началом серийного производства.
CATL объявила о строительстве своего второго европейского завода по производству аккумуляторов в Дебрецене в августе 2022 года. Строительство первого здания для производства элементов началось летом 2023 года, а к весне 2026 года оно было оснащено производственным оборудованием. В августе 2026 года компания получила разрешение на эксплуатацию и, по её собственным словам, выполнила все соответствующие требования и условия, предусмотренные разрешением IPPC для пробной эксплуатации.
До выдачи разрешения на эксплуатацию венгерское правительство регулярно проводило проверки на предприятиях CATL. Они касались ранее возникших проблем, которые вызвали серьезную обеспокоенность у местных жителей. По словам представителей властей, компания CATL устранила все недостатки, выявленные ранее в процессе получения разрешения.
С осени 2024 года компания CATL уже производит батарейные модули в Дебрецене. По данным компании, с тех пор было изготовлено 537 000 модулей. Как только все установки будут завершены, предприятие в Венгрии с мощностью 100 ГВт·ч станет крупнейшим производственным центром CATL за пределами Китая.
По словам компании, завод будет поставлять продукцию ведущим европейским автопроизводителям, которые в последние годы создавали производственные мощности для выпуска электромобилей в Венгрии. CATL утверждает, что в Дебрецене были созданы гибкие производственные линии для удовлетворения потребностей клиентов. Компания поставила себе целью интегрироваться в европейскую автомобильную и электромобильную цепочки поставок, чтобы лучше обслуживать европейских автопроизводителей.
Во время пробного запуска необходимо тщательно контролировать факторы, связанные со здоровьем, безопасностью и окружающей средой. CATL заверяет, что намерена проактивно предоставлять результаты властям и продолжать тесное сотрудничество с правительством и соответствующими органами. Китайцы также заявляют, что «обязаны к прозрачности» и всегда будут рады визитам властей на предприятие.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями