Аккумулятор CATL для электроавиации прошел важное тестирование на безопасность

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на проблемы, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественными социальными сетями, инфляцией и другими трудностями.

Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL разработал батарею для использования в электролетах — в частности, в пассажирских электрических летательных аппаратах с вертикальным взлетом и посадкой. Эта батарея уже прошла важное тестирование на безопасность.

Компания намеренно активировала две соседние ячейки, но это не привело к тепловому срыву. Ячейки активировались в центре и у углов пакета, при этом не произошло распространения тепла.

«Процесс производства, контроля и тестирования элементов питания и всей батарейной системы проходил под наблюдением уполномоченных представителей Администрации гражданской авиации Китая (CAAC), что создало основу для соответствия летательных аппаратов типа eVTOL стандартам безопасности гражданской авиации», — сообщает CnEVPost. «Это первая в мире авиационная батарейная система, использующая призматические элементы питания с плотностью энергии до 350 Вт·ч/кг и сумевшая пройти подобное тестирование», — заявила компания CATL в воскресенье.

Электрические летательные аппараты с возможностью взлёта и посадки вертикально уже более десяти лет находятся в центре внимания и активно разрабатываются. Довольно забавно и удивительно, что компания CATL только сейчас достигла такого уровня развития своих аккумуляторов. Однако, возможно, это связано с какими-то важными и очевидными причинами. Совершенно ясно, что летательные аппараты типа eVTOL, а также электрические самолёты в целом, до сих пор не были готовы к массовому использованию. Но стоимость аккумуляторов продолжает снижаться, их энергетическая плотность растёт, и мы приближаемся к моменту, когда электрические летательные аппараты становятся всё более разумным решением. Если CATL сейчас разрабатывает аккумуляторы для eVTOL, возможно, она видит там значительные рыночные перспективы. И действительно, компания CATL заявляет, что её аккумуляторы для eVTOL готовы к массовому производству. Их в первую очередь будут использовать компания Autoflight.

Придётся посмотреть, чем всё это закончится, но учитывая такие действия CATL, значительные усилия, вложенные в этот проект, а также поддержку Autoflight, я с большим интересом следю за развитием событий. Оставайтесь с нами.