CAT применяет столетнюю железнодорожную технологию в новом более мощном электрическом экскаваторе с приводом.
Дизель-электрические локомотивы уже много поколений мчатся по обширным просторам Америки, и столетняя концепция использования надежных дизельных двигателей с высокой эффективностью для приведения в действие генераторов, обеспечивающих питание электродвигателей с высоким крутящим моментом, остается непревзойденной. Теперь компания Caterpillar применяет эту столетнюю концепцию в еще более крупном экскаваторе — и обещанный рост эффективности действительно впечатляющий.
Прежде чем мы углубимся в технические характеристики нового гибридного модели Caterpillar D11 XE Electric Drive, я хочу убедиться, что вы, уважаемый читатель, понимаете: крупномасштабные строительные проекты часто планируются и размещаются на аукционах с крайне малыми маржами, и даже небольшое улучшение эффективности на стройплощадке на 1–2% может определить, станет ли сделка успешной или приведет к неудаче, оставив неприятный осадок у всех — причем цены на топливо уже в августе выросли на 27,4% (!).
Помните о колоссальных последствиях таких затрат на топливо для парка машин, который покупает его оптом, пока вы читаете остальную часть текста.
Ключевой фактор — эффективность
Двигатель
Cat® C32B
Силовая установка
Электрический привод
Выбросы
Соответствует стандарту U.S. EPA Tier 2 и стандартам U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage V
Чистая* мощность — SAE J1349/ISO 9249, кВт (л.с.)
642 (861)
Чистая* мощность в режиме заднего хода, эквивалент уровня Tier 2 – SAE J1349/ISO 9249, кВт (л.с.)
715 (959)
Чистая* мощность в режиме заднего хода, уровень Tier 4 Final/EU Stage V – SAE J1349/ISO 9249, кВт (л.с.)
712 (955)
Скорость вперед/назад, непрерывно регулируемая, км/ч (миль/ч)
0-11.2 (0-7.0)
Рабочий вес: риппер с одним штоком, лезвие типа U, шины ES длиной 28 дюймов, кг (фунты)
108 316 (238,796)
Рабочий вес: тяжелый риппер с одним штоком, лезвие типа Carrydozer, шины ES длиной 36 дюймов, кг (фунты)
117 007 (257,958)
Емкость лезвия: полууниверсальное, м³ (йд³)
27.2 (35.6)
Емкость лезвия: универсальное, м³ (йд³)
34.4 (45.0)
Емкость лезвия: типа Carrydozer, м³ (йд³)
43.6 (57.0)
D11 EX Electric Drive предназначен для снижения расхода топлива на 25% по сравнению с аналогичными моделями и обеспечивает перевозку на 5–10% большего объема материала в час по сравнению с последней версией Cat D11. Он также гарантирует более высокую надежность: срок службы без необходимости ремонта двигателя на 20% длиннее, чем у D11, а интервалы планового обслуживания двигателя, трансмиссии и гидравлических систем увеличены с 15 000 до 18 000 часов работы.
«D11 XE разработан для того, чтобы помочь клиентам получить максимум пользы из каждой часа работы. Благодаря сочетанию проверенных возможностей платформы D11 с преимуществами электрического привода он обеспечивает значительное повышение производительности, эффективности и ценности на протяжении всего срока службы», — объясняет Люк Фишер, специалист по применению продуктов в Caterpillar. «Он также демонстрирует, насколько улучшились характеристики экскаваторов: его эффективность на 25% выше, чем у современных моделей D11, и на 40% выше, чем у первого D11N, выпущенного в 1986 году».
Лучшие времена
Помимо более высокой эффективности по сравнению с экскаватором на дизельном двигателе, D11 XE также меньше нагружает оператора. Благодаря отсутствию необходимости переключать передачи, электрическая система привода D11 XE является проще в управлении, более плавной и — за счёт специального приводного двигателя на каждом ролике — чрезвычайно точной, что обеспечивает высокую манёвренность и сильную силу толкания за счёт питания обоих роликов во время поворота.
Кроме того, чтобы побудить больше операторов попробовать модели с электрическим приводом, Caterpillar предоставляет учебные ресурсы по запросу через свою онлайн-платформу catoperatortraining.com. Разработанные для доступа в любое время и с любого устройства, эти ресурсы особенно ценны для операторов, независимо от того, являются ли они пользователями цифровых технологий с детства или только учатся работать с новыми технологиями.
Новый экскаватор D11 XE от CAT присоединяется к серии среднетоннажных экскаваторов с электроприводом D8 и D6 XE компании, обеспечивая паркам оборудования более высокую экономию топлива, производительность, а также снижение затрат на техобслуживание и ремонт по сравнению с их аналогами с двигателями внутреннего сгорания — всё это способствует повышению коэффициента использования оборудования и снижению общей стоимости владения (TCO).
Мнение Electrek
Хотя многие в строительной сфере могут пренебрежительно относиться к экологическим проблемам, стремление менеджеров коммерческих парков к повышению эффективности и снижению затрат не зависит от политических убеждений. Учитывая ещё более строгие нормы по уровню шума, а также дополнительные преимущества в виде повышения безопасности на стройплощадках и сокращения количества болезненных дней, использование электрического оборудования кажется очевидным решением.
«По мере того как всё больше владельцев и операторов ознакомляются с возможностями электрических приводов и понимают, как они решают множество проблем, связанных с эксплуатацией и техническим обслуживанием экскаваторов», — объясняет Сэм Микер, специалист по рынку в Caterpillar. «Мы ожидаем, что использование электрических приводов в грузоподъёмном оборудовании будет продолжать расти».
Другими словами: если машина лучше или дешевле, флоты будут её покупать. Если машина лучше И дешевле, они купят две — а электрические тяжёлые машины демонстрируют постоянное преимущество в качестве и стоимости по сравнению с дизельными аналогами в более широком спектре сценариев использования.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Caterpillar.