Электрическое транспортное сообщение. Что изменится в Португалии в 2027 году?

В конце 2027 года вступит в силу новый режим электромобильной мобильности, который упростит правила зарядки.

Зарядка электромобилей в Португалии вступит в новую фазу 31 декабря 2027 года — даты окончания текущего переходного периода к либерализованному рынку.

В августе 2025 года правительство одобрило новый режим электромобильной мобильности, предусматривающий упрощение правил зарядки, в частности путем отмены обязательства заключать контракты с операторами, возможности прямой оплаты на общественных пунктах зарядки и расширения сети на всю территорию страны.

Эту тему обсудила Сильвия Амарал, менеджер компании Mobi.E, в беседе с Диогу Тейшейрой в рамках проекта Auto Talks — подкаста издания Razão Automóvel при поддержке Credibom. Беседа была записана в прямом эфире на Выставке гибридных и электрических автомобилей, которая проходила в Альфандега-ду-Порту.

Операторы могут покинуть платформу

До внесения изменений в законодательство участие операторов в платформе Mobi.E было обязательным (Указ-закон № 90/2014 от 11 июня). С вступлением в силу нового режима начался переходный период, в течение которого операторы и поставщики энергии могут выбрать: остаться на платформе или уйти от нее.

Как упоминалось выше, этот период заканчивается 31 декабря 2027 года, когда, по словам Сильвии Амарал, Mobi.E начнет работать на либерализованном рынке в условиях конкуренции с другими компаниями.

Однако уход операторов может поставить под угрозу взаимодействие, обеспечиваемое в настоящее время платформой. Если оператор прекратит связь с Mobi.E, его терминалы больше не смогут пользоваться интеграцией с остальными операторами, оставшимися в сети.

Поэтому компания стремится убедить операторов сохранять связь с платформой. «Мы хотим, чтобы эти изменения, переход к новому режиму работы, обеспечили качественное обслуживание», — заявила представительница, отметив необходимость беспроблемной трансформации для пользователей.

Сильвия Амарал привела Испанию в качестве примера риска фрагментации рынка. По её словам, водителям может потребоваться использовать несколько карт и сервисов, чтобы найти совместимое решение для зарядки. Цель Mobi.E — предотвратить возникновение подобной ситуации в Португалии.

Более прозрачные цены

Изменения, запланированные на 2027 год, также могут упростить формат представления стоимости зарядки. В настоящее время окончательная цена может формироваться из нескольких компонентов, включая стоимость электроэнергии и различные сборы, связанные с использованием сервиса.

Сильвия Амарал предположила, что цены станут более прозрачными. «Цена будет гораздо проще, а значит, и более прозрачной», — заявила она.

Упрощение связано с изменениями в модели функционирования сектора и в тарифной структуре. Тем не менее, интервьюируемая признала, что расчёт цены не обязательно будет простым во всех ситуациях.

Потребление энергии продолжает расти

Распространение электромобилей также способствует увеличению использования инфраструктуры зарядки. По данным ответственного лица, «энергопотребление на зарядных станциях выросло на 38% по сравнению с 2025 годом».

На вопрос о способности сети справляться с ростом числа электромобилей Сильвия Амарал пояснила, что инвестиции в новые зарядные станции осуществляются в зависимости от спроса. Однако расширение сети зависит от ряда факторов — от наличия подходящих мест до получения лицензий и установки оборудования, поэтому это может занять время.

Интервьюируемая считает, что операторы реагируют на спрос, в том числе за счёт появления иностранных компаний на португальском рынке. Тем не менее она признала, что развитие инфраструктуры не всегда идёт в том же темпе, что и рост продаж электромобилей.