CARFAX: только 14% поляков верят в будущее бензина и дизеля
В исследовании CARFAX, посвященном Дню подержанных автомобилей (18 сентября 2026 года), только 14% поляков считают, что через 25–30 лет бензиновые и дизельные автомобили останутся популярными. Самой большой проблемой для электромобилей по-прежнему является дальность пробега, так как больше всего этого хотят 49% респондентов. Опрос был проведен в августе с использованием метода CAWI среди репрезентативной группы из тысячи человек.
По мнению 55% респондентов, дороги будут в основном заняты электромобилями и гибридами. 15% отдают предпочтение водородным автомобилям, а еще 14% надеются на другие технологии, включая те, что пока еще неизвестны. При таком объеме выборки это скорее отражение настроений, чем прогноз рынка, но направление очевидно.
Чего хотят поляки от электромобилей и гибридов
Список пожеланий к электромобилям невелик и касается в основном аккумуляторов:
большая дальность пробега после одного зарядки: 49%
быстрее зарядка: 26%
более прочные аккумуляторы: 26%
более безопасные аккумуляторы: 25%
более дешевая замена аккумуляторов: 20%
У гибридных автомобилей ситуация похожа. Аккумуляторы должны быть более надежными (36%), позволять преодолевать большие расстояния (35%), а ремонт или замена — дешевле (28%). Скорость зарядки здесь не упоминается, поэтому результат кажется связанным с долговечностью и стоимостью, а не с характеристиками производительности.
У бензиновых автомобилей тоже есть свои требования. По мнению 60% опрошенных, они будут привлекательными только тогда, когда потреблят значительно меньше топлива и будут выделять меньше выхлопов. Это требование важнее для людей старше 55 лет (68%), чем для тех, кому от 18 до 24 лет (49%).
Вторичный рынок по-прежнему ориентирован на бензиновые авто
Реальность отличается от заявлений. В базе CARFAX, включающей более 21 млн подержанных легковых автомобилей в Польше, доля бензиновых авто составляет 56%, а дизельных — 37%. Средний возраст подержанного автомобиля в Польше — 16 лет.
60% автомобилей в базе поступили из-за границы, причем каждый второй из них — немецкий. Импортированные экземпляры старше, средний возраст которых составляет 19 лет. Почти у 80% автомобилей есть хотя бы один фактор риска, например нестандартные показатели тахометра, а у чуть более 40% в истории зафиксированы повреждения.
Роберт Левандовский, менеджер по развитию бизнеса CARFAX Polska, говорит, что осведомленность потребителей следует за глобальными тенденциями и правилами. По его мнению, для полного доминирования электромобилей необходим скачок в плотности энергии аккумуляторов и развитие сетей зарядки. Он также отмечает, что на рынке подержанных электромобилей отсутствует предложение, доступное «обычному человеку». Кроме того, отсутствует ощущение безопасности при «неправильном» старении более старых поколений BEV.
Последний пункт — это для нас самая интересная тема. Польский покупатель заявляет, что двигатели с внутренним сгоранием уходят в прошлое, а дальность поездки и срок службы аккумулятора являются для него ключевыми критериями покупки. Однако настоящее испытание наступит только тогда, когда первые электромобили в большом количестве появятся на рынке подержанных автомобилей, и покупатели будут спрашивать о состоянии аккумулятора.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, как только начнётся рассылка.