Canyon представляет самый мощный электровелосипед в своей истории: китайскую eMTB мощностью 1.500 Вт, очень легкую и с огромным аккумулятором.

18/10/2026 10:00

Обновлено до

18/10/2026 10:00

Canyon внесла значительные изменения в свою стратегию по производству горных электровелосипедов с выпуском новой модели Spectral:ON. Немецкий бренд отказался в этой модели от прежнего двигателя Shimano и выбрал двигатель Avinox M2S, разработанный в Китае, способный достигать максимальной мощности 1.500 Вт и крутящего момента 150 Нм. Это самый мощный электровелосипед, когда-либо выпущенный Canyon, но в то же время один из самых легких в своей категории: будущая версия LTD имеет вес всего 20,8 кг. В Европе мощность остается на уровне 250 Вт, а помощь двигателя ограничена скоростью 25 км/ч.

Это изменение особенно значимо, поскольку до сих пор Canyon придерживалась философии, отстаивавшей более умеренные показатели мощности.

Новый Canyon Spectral:ON демонстрирует, что эта стратегия меняется.

От 600 до 1.500 Вт максимальной мощности

В предыдущем поколении использовался известный двигатель Shimano EP801 вместе с аккумулятором ёмкостью 800 Вт·ч. Теперь Canyon выбрал двигатель Avinox M2S — последнюю версию этой системы, которая быстро завоёвывает популярность среди европейских производителей электровелосипедов.

Разница на бумаге огромна: максимальная мощность вырастает с примерно 600 до 1.500 Вт, а крутящий момент — с 85 до 150 Нм в режиме Boost. Однако существует важный нюанс: эти 1.500 Вт относятся к пиковой мощности, а не к номинальной постоянной мощности.

Сам производитель системы указывает, что M2S имеет номинальную мощность 250 Вт и электронным способом регулирует уровень помощи в соответствии с требованиями каждого рынка. В Европейском союзе помощь прекращается при скорости 25 км/ч, поэтому он по-прежнему относится к обычной категории электрических велосипедов с помощью педалей (pedelec).

Меньшая батарея для снижения веса на более чем 3 кг

Canyon также не стремилась исключительно к увеличению мощности. Велосипед Canyon Spectral:ON оснащен аккумулятором FP700 емкостью 700 Вт·ч, на 100 ватт·ч меньше, чем у предыдущей версии с емкостью 800 Вт·ч, но с более высокой энергетической плотностью. По словам Canyon, он может преодолеть до 144 километров в режиме Eco, хотя реальный запас хода сильно будет зависеть от типа местности, перепадов высот, веса и уровня помощи двигателя.

Благодаря опциональному быстрому зарядному устройству мощностью 12 А велосипед может быть полностью заряжен менее чем за два часа. Самый заметный результат проявляется при измерении веса: предыдущая версия Spectral:ON CFR весила 23,9 кг, тогда как новая версия LTD будет весить всего 20,8 кг, что на 3,1 кг меньше, несмотря на значительное увеличение мощности.

6.999 евро за первую версию

Новое поколение сохраняет свою ориентацию на трейл-эндуро: передняя вилка имеет ход 160 мм, а задняя — 155 мм. Каркас сделан из углерода, а в качестве стандартной конфигурации используется формат мультлет: передняя шина диаметром 29 дюймов, задняя — 27,5 дюйма.

Благодаря системе flip-chip также возможна установка задней шины диаметром 29 дюймов. Первой версией является Spectral:ON CF 9 AXS, цена которой в Испании составляет 6.999 евро; она оснащена амортизаторами Fox Factory, электронной коробкой передач SRAM X0 Eagle AXS и тормозами SRAM Maven Silver. Заявленный вес модели в размере M — 21,7 кг.

Другие версии появятся с ноября 2026 года по январь 2027 года, включая модель LTD весом 20,8 кг.

Помимо цифр, в этой новости есть ещё один интересный аспект: система привода, разработанная в Китае, начинает появляться в некоторых из самых престижных европейских брендов велосипедов именно благодаря тем аспектам, в которых Китай также оказывает давление на автомобильную промышленность — мощности, аккумуляторам, электронике и соотношению производительности и веса.