Канада: Glencore доставляет 23 электрические машины на шахту меди и никеля
В Онтарио, Канада, Glencore ускоряет процесс электрификации добычных операций на шахте Craig. В рамках проекта Onaping Depth используется флотилия из 23 электрических машин для работ под землей в шахте — от грузовиков до буровых установок. Цель состоит в том, чтобы получить доступ к новому месторождению никеля и меди, сократив выбросы и, что особенно важно, энергопотребление, связанное с вентиляцией туннелей.
Проект Onaping Depth является одной из ключевых инициатив Glencore в канадском регионе Садбери. Разработка нового минерализованного тела, расположенного на глубине более 2500 метров под поверхностью, позволяет компании впервые получить доступ к новому источнику никеля и меди, связанному с шахтой Craig.
Самым интересным аспектом является выбор электрифицированных тяжелых машин для работ под землей.
Зелёный флот для всего цикла добычи
Glencore приобрела у компании Epiroc 23 батарейные машины, предназначенные для использования на шахтах. Речь идёт не о пилотном проекте с одним устройством, а о настоящем флоте, охватывающем различные этапы добычного процесса.
Среди используемых транспортных средств — это Scooptram ST14 SG, электрические лопаты, применяемые для загрузки и перемещения измельчённого материала, а также подземные грузовики Minetruck MT42 Battery, способные перевозить до 42 тонн руды.
В состав флота также входят бурильные установки Boomer E2 Battery для прокладки туннелей, машины Boltec для укрепления скал, системы Cabletec для бурения и установки анкерных кабелей, а также бурильные установки Simba, используемые при добыче из глубоких скважин.
Это значимая конфигурация, поскольку она обеспечивает питание от аккумуляторов непосредственно в самом сердце горнодобывающих работ, где вес, автономность, время зарядки и надежность оборудования представляют собой совершенно иные вызовы, чем те, с которыми сталкиваются дорожные электромобили.
Монголия: 100 электрических самоходных домкратов на шахтах в течение рекордного года
Помимо сокращения выбросов, уменьшается потребление энергии на вентиляцию
По мнению Glencore, преимущества электрификации касаются не только снижения выбросов. В подземных шахтах отказ от дизельных двигателей может оказать прямое влияние и на энергетическую инфраструктуру. Директор по операциям Glencore Canada Питер Ксавье подчеркивает, что отсутствие дизельных выбросов позволяет сократить потребности в вентиляции и охлаждении, которые традиционно являются основными факторами энергопотребления в глубоких шахтах.
Это особенно важно в Садбери, где глубина добычи достигает значительных значений.
Электрификация… снизу
Для Glencore электрический флот вписывается в цели устойчивого развития группы и канадские стратегии сокращения выбросов. Для горнодобывающей отрасли же он представляет собой возможный инструмент для снижения некоторых косвенных затрат, связанных с подземными работами.
Конечно, этот проект не устраняет экологического воздействия добычи никеля и меди, а также не решает автоматически всех проблем, связанных с наличием и производством аккумуляторов. Но он демонстрирует, как электротехнологии проникают даже в самые сложные промышленные среды и могут применяться на всех этапах промышленной цепочки сырья.
Электрическая неделя/ Также посмотрите ВИДЕО Марко Берти Кваттрини
Предыдущая статья
Мифы о фотовольтаике: под панелями тоже есть жизнь
Следующая статья
Tesla FSD меняет правила игры: если он предвидит аварию, он может заменить водителя