Сможет BMW восстановить свои позиции на китайском рынке с помощью электрических внедорожников и седанов?

Поддержите работу CleanTechnica, подписавшись на Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на трудности, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими препятствиями.

Это давно известно — продажи автомобилей от традиционных производителей в Китае резко снижаются. Переход на электромобили происходит как цунами, а покупатели гораздо больше интересуются и склонны выбирать электромобили китайских производителей, чем автомобили традиционных компаний.

Поскольку Китай на протяжении нескольких лет до появления эры электромобилей был важным и ключевым рынком для развития традиционных автопроизводителей, они сталкиваются с трудностями с глобальной точки зрения из-за резкого падения спроса в этой стране. В целом кажется, что у них нет шансов на восстановление, поскольку Китай отворачивается от них, и у них нет пути к росту. Однако BMW считает, что у нее есть все необходимое для возвращения доли рынка в этой стране.

Естественно, эти усилия должны касаться электромобилей — они должны быть сосредоточены на электромобилях. «BMW усиливает свою стратегию в области электромобилей в Китае, демонстрируя две эксклюзивные для этой страны электромодели на текущей автовыставке в Чэнду в 2026 году, поскольку немецкий премиальный автопроизводитель пытается исправить слабые продажи своих роскошных электромобилей на крупнейшем автомобильном рынке мира», — пишет China Daily. «На этой автовыставке компания начала предпродажу своего электрического внедорожника Neue Klasse iX3 с удлиненной колесной базой — первого в своем классе, — с тремя версиями по цене от 269 900 юаней до 339 900 юаней. BMW подтвердила, что цена предпродажи совпадет с окончательной ценой при запуске, а массовая поставка планируется начаться в ноябре». Это соответствует примерно 40 150–50 565 долларам по курсу США.

При дальности пробега около 900 километров (560 миль) при полной зарядке и силовой установке на 800 вольт, хватит ли этого для оживления продаж BMW в Китае? Возможно, но я скептически настроен. Тем не менее новый iX3 пользуется огромным успехом в Европе, где с момента его выпуска в 2025 году поступило 100 000 заказов. Однако китайский рынок гораздо более конкурентный, он переполнен привлекательными, конкурентоспособными электромобилями с высокой ценностью за доллар (или юань). Посмотрим….