Электрические грузовики, фургоны и автобусы: Европа ускоряется, но дизель остается популярным
Электрические грузовики, фургоны и автобусы: даже в европейских профессиональных перевозках набирают популярность транспортные средства с нулевыми выбросами. Согласно последним данным ACEA, в 2026 году увеличилось количество зарегистрированных электрических грузовиков (+49,8%), легких коммерческих автомобилей (+38,2%) и автобусов на аккумуляторах (+37,6%). Однако дизель все еще остается доминирующим вариантом. Италия сильно отстает в сфере тяжелых перевозок, но лидирует в области электрических автобусов.
Европейская ассоциация автопроизводителей отмечает происходящий, но совсем не однородный процесс перехода. Дизель по-прежнему доминирует на рынке коммерческих автомобилей, хотя темпы его использования различаются в зависимости от категории.
Грузовики, фургоны и автобусы: Северная Европа стимулирует продажи
С января по сентябрь 2026 года в Европейском союзе было зарегистрировано 245 079 новых грузовиков. Из них 12 873 — это перезаряжаемые электрогрузовики, при этом годовой рост составляет почти 50%.
Эта тенденция особенно заметна в трех странах: Германия, Франция и Нидерланды вместе составляют 74% от общего числа зарегистрированных грузовиков в Европе. Однако если учесть долю электрогрузовиков среди всех новых зарегистрированных автомобилей, картина меняется. В Нидерландах доля электрогрузовиков достигает 20,2%, в Германии — 9,5%, а во Франции — 5,3%. В лидерах списка находятся скандинавские страны, такие как Швеция (18,4%) и Дания (16,5%).
Доля электрических фургонов составляет 14,1%, но дизель сохраняет значительное преимущество
В сегменте легких коммерческих автомобилей рост числа электромобилей также значителен, хотя традиционные двигатели по-прежнему занимают весьма доминирующее положение (78%).
За первые 9 месяцев года в Европейском союзе было зарегистрировано 1 073 427 новых фургонов, что в целом соответствует показателям 2025 года. Электрические модели показали рост на 38,2%, достигнув доли рынка в 14,1%, по сравнению с 10,2% в прошлом году.
Однако дизельные двигатели по-прежнему остаются наиболее популярным выбором среди профессиональных водителей, составляя 78,1% от общего числа.
Франция является крупнейшим европейским рынком электрических фургонов (+33,3%), но Нидерланды по-прежнему демонстрируют особенно высокий уровень их распространения. По данным ACEA, 84,3% всех новых легких коммерческих автомобилей, зарегистрированных в этой стране, — это электромобили.
Электробусы: Италия опережает европейские показатели
Однако именно в области общественного транспорта электрификация принесла наиболее значительные результаты. За первые девять месяцев 2026 года доля электробусов среди новых автомобилей, зарегистрированных в Европе, составила 26,4%, по сравнению с 22,1% за аналогичный период 2025 года.
Дизельные двигатели по-прежнему доминируют на рынке, составляя 58,4%, но разрыв с электрическими двигателями значительно меньше, чем в случае с грузовиками и фургонами.
В этой сфере особенно выделяется Италия. Количество зарегистрированных электрических автобусов выросло на 116,2%, достигнув 1 970 единиц. Таким образом, наша страна составляет 22,8% от общего числа зарегистрированных в Европе электрических транспортных средств, а доля рынка — 36,9%, что превышает показатель в 22,9% годом ранее.
… но у неё трудности с развитием электрификации грузовиков и фургонов
Ситуация в нашей стране довольно специфична: несмотря на быстрый рост в области электрификации автобусов, она всё ещё испытывает трудности с развитием этой технологии среди грузовиков и фургонов. Доли рынка в 1,2% и 6% соответственно указывают на отставание, которое невозможно скрыть за общим ростом европейского рынка.
Ярким примером являются данные по тяжелому транспорту: в Италии за первые девять месяцев 2026 года количество зарегистрированных электрических грузовиков сократилось на 47,7%, составив всего 260 единиц.
Читайте также «Блокировка грузовиков? Парадокс стимулов для загрязняющих транспортных средств» и посмотрите ВИДЕО
Предыдущая статья
Более электрифицированное и цифровое сельское хозяйство? Есть 165 миллионов, но этого недостаточно
Следующая статья
Рекомендую приложение Evvai — очень экономичное для зарядки