Калифорния стремится к повышению энергетической безопасности с помощью электромобилей
Гэвин Ньюсом только что подписал пакет законодательных мер, которые, по словам губернатора Калифорнии, сделают электромобили и инфраструктуру для зарядки более доступными по цене, более удобными в использовании и проще строящимися по всему штату. Новые законы направлены на сокращение бюрократических препятствий и ускорение создания инфраструктуры для зарядки.
Источник изображения: Unsplash/Пол Ханаока
В Калифорнии новый раунд законодательных мер принимается сразу после недавней общегосударственной программы, направленной на помощь жителям штата в покупке электромобилей. Одновременно в штате находятся в стадии рассмотрения законопроекты, предусматривающие снижение цен на электроэнергию, ускорение процесса электрификации и поддержку расширения использования солнечных панелей на крышах зданий, а также программа поддержки сетей от крупнейшей энергетической компании штата для использования электромобилей.
По словам губернатора Калифорнии, новые законы призваны ускорить установку зарядных устройств, расширить выбор для потребителей и «помочь большему числу жителей Калифорнии получить доступ к чистым средствам передвижения». Это включает более быструю установку общественных зарядных устройств, сокращение бюрократических процедур для проектов по зарядке и увеличение количества зарядных точек в квартирах и многofункциональных жилых зданиях.
Правительство штата Калифорния отмечает, что данная инициатива в области инфраструктуры развивает программу губернатора «MyFirstEV», предусматривающую немедленную компенсацию в размере 3 500 долларов за новый автомобиль или 1 750 долларов за подержанный, которая вычитается непосредственно из цены у участвующих производителей. Хотя это лишь один из аспектов борьбы с зависимостью от ископаемого топлива и сокращения загрязнения воздуха, Калифорния — штат США, являющийся четвертой по величине экономикой в мире, — усиливает свои усилия по созданию инфраструктуры, необходимой для электрификации транспорта.
Новые законы, касающиеся инфраструктуры зарядки, направлены на решение проблем, возникших в процессе её создания. Правила были обновлены, чтобы проверенные общественные зарядные устройства могли начать работу быстрее, поскольку из-за устаревшей процедуры проверки некоторые из них задерживались с открытием. Правительство пообещало, что новые законы будут сохранять меры защиты, которые «обеспечат водителям электроэнергию, за которую они платят».
Новые законы уточняют, что упрощённые правила получения разрешений в Калифорнии для установки зарядных устройств также применяются к связанным работам, таким как копка траншей, модернизация электросетей, установка солнечных крыш или систем хранения аккумуляторов. Новое законодательство также снижает барьеры и сборы, связанные с получением разрешений на проекты по установке зарядных устройств в квартирах и многofункциональных зданиях. Хотя эти новые законы были предложены сенатором Рейесом, сенатором Эшби и членом законодательного собрания Шиаво соответственно, губернатор Ньюсом, о котором ходят слухи о его кандидатуре в Белый дом, без колебаний объявил о новых мерах.
«Дональд Трамп не смог защитить американские семьи от резкого повышения цен на бензин из-за его безрассудных внешних конфликтов и жадности крупных нефтяных компаний», — говорится в пресс-релизе к новому законодательству от Ньюсома. Он утверждает, что Калифорния выбирает более сильный путь, внедряя «электромобили на дорогах, больше зарядных станций в наших сообществах и более доступные варианты для семей и предприятий». По его словам, эти законы сокращают бюрократию, ускоряют развитие инфраструктуры и «создают более безопасное, надежное и доступное будущее, основанное на инновациях Калифорнии, а не диктуемое мировыми нефтяными рынками».
Хотя губернатор стремится снизить давление, связанное с высокими ценами на нефть и сложными международными конфликтами в этой сфере, штат также сталкивается с самыми высокими в стране ценами на электроэнергию. К концу этого месяца (сентября 2026 года) жителям Калифорнии может стать проще и дешевле устанавливать солнечные панели на крышах, домашние аккумуляторы, а также энергоэффективные тепловые насосы и водонагреватели с тепловыми насосами, если будет принят новый законопроект.
В то время как цены на дизельное топливо и бензин на заправках растут из-за конфликтов в странах с богатыми запасами нефти, Калифорния сталкивается не только с давлением из-за высоких цен на электроэнергию, но и с трудностями при попытке адаптировать свою электросеть для использования обширных объемов возобновляемой энергии. За последние несколько лет все больше автомобилей получили функции V2X, которые включают хранение домашней энергии от солнечных панелей на крышах в аккумуляторах электромобилей, а также возможность заряжать другие автомобили и оборудование, позволяя электромобилям становиться элементами, стабилизирующими сеть, путем хранения избыточной возобновляемой энергии и ее высвобождения по мере необходимости. Эту деятельность поддерживают не только производители электромобилей с возможностью двунаправленной зарядки, но и энергетические компании, внедряющие соответствующие программы, такая как калифорнийская компания PG&E, которая недавно расширила свою программу vehicle-to-everything для жилых домов, включив в нее больше электромобилей.
электромобили и системы зарядки.Кстати, даже сегодня немецкая производительница автомобилей класса премиум BMW, по сообщениям, выпускает свой iX3 для американских клиентов раньше запланированного срока из-за неожиданно высокого спроса. Этот роскошный электромобиль обладает возможностью двунаправленной зарядки. По имеющимся сведениям, один из дилеров в Калифорнии уже предложил этот автомобиль клиентам за десять дней до его официальной даты выпуска.
Для транспортировки жизненно важных грузов Калифорния недавно сотрудничала с правительствами штатов Канады и Мексики с целью создания зоны зарядки для электрических тяжелых грузовиков вдоль североамериканского побережья.