BYD представила электрический грузовик с дальностью поездки 372 мили и возможностью зарядки мощностью 1,5 МВт на выставке IAA

Компания BYD представила новый электрический трактор весом 44 тонны с заявленной дальностью поездки до 372 миль и возможностью зарядки мегаваттными зарядными устройствами. Этот продукт становится частью расширенной линейки коммерческого транспорта, предназначенной для европейских операторов грузоперевозок. ETT 44 является ключевым элементом портфеля продуктов, охватывающего городские доставки, муниципальные услуги и дальнобойную логистику.

Представленный на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, трактор ETT 44 4×2 оснащен аккумулятором Blade Battery ёмкостью 651 кВт·ч и развивает максимальную мощность до 1 000 л.с. По словам BYD, зарядка от 20% до 80% занимает не более 20 минут с использованием соответствующего мегаваттного зарядного устройства, что может сократить время простоя электрических тяжелых грузовиков.

Производитель также представляет жесткие грузовики в конфигурациях 4×2 и 6×2; на выставке демонстрируются версии с кузовом весом 26 тонн и устройством для подъема грузов с помощью крюка. Вместе с другими коммерческими автомобилями эти новинки расширяют ассортимент BYD в Европе в весовых категориях от 3,5 до 44 тонн.

Однако некоторые детали остаются неясными. Хотя в пресс-релизе указано, что запас хода ETT 44 составляет 372 мили, в сопроводительной таблице характеристик он обозначен как «TBC». BYD не раскрыла условия тестирования, на основании которых было получено это значение, кроме того, в пресс-релизе отсутствуют информация о ценах в Великобритании, наличии автомобилей для заказа и сроках поставки.

Компания не ограничивается просто продажей грузовиков. BYD планирует сочетать транспортные средства с оборудованием для зарядки, системами хранения энергии, инструментами управления энергопотреблением, услугами и финансированием, предлагая операторам автопарков комплексное решение для перехода на электротранспорт. По мнению компании, необходимо учитывать как характеристики самих транспортных средств, так и инфраструктуру, обеспечивающую их работу.

Для модели ETT 44 ключевую роль в этой концепции играет возможность зарядки. В технических характеристиках указано поддержка системы зарядки Megawatt Charging System (MCS) с мощностью 1,5 МВт и выше. Компания утверждает, что её технология FLASH Charging, уже используемая в легковых автомобилях, теперь применяется и к коммерческим автомобилям, начиная с грузовиков.

«Мы уже внедрили технологию FLASH Charging в легковые автомобили. Сегодня мы переносим эту технологию в коммерческие автомобили, начиная с наших грузовиков», — сказала Стелла Ли, исполнительный вице-президент компании BYD.

«Благодаря мощности зарядки в 1,5 Мегаватта автомобиль может быть заряжен с 20% до 80% примерно за 20 минут, что обеспечивает дальность поездки до 248 миль. Меньше времени на зарядку. Больше времени в пути».

Это утверждение о увеличении дальности поездки требует дополнительных пояснений наряду с общим показателем дальности. Компания BYD не объясняет условия, на основании которых она рассчитывает увеличение дальности до 248 миль во время зарядки, а также как это связано с указанной отдельно максимальной дальностью в 372 мили. Водителям потребуются стабильные и подтвержденные показатели для оценки пригодности маршрутов.

Грузовик также поддерживает зарядку по стандарту CCS2 с мощностью до 420 кВт. При использовании этого подключения компания BYD указывает на время зарядки от 20% до 80% в пределах 60 минут. Эти два варианта зарядки предоставляют операторам различные способы пополнения заряда батареи, хотя самый быстрый из описанных вариантов требует наличия соответствующей инфраструктуры MCS.

Компания BYD описывает ETT 44 как специально разработанное электромобильное транспортное средство, созданное на основе собственной батарейно-электрической платформы. Его аккумулятор ёмкостью 651 кВт·ч использует технологию Blade Battery компании с химической составляющей из фосфата лития и железа, при этом номинальное напряжение транспортного средства составляет 851,2 В. Номинальная мощность двигателя — 743 л.с., а максимальная системная мощность, заявленная производителем, достигает 1 000 л.с.

В спецификации различаются показатели: суммарный вес трактора составляет 20 000 кг, а суммарный вес полной транспортной установки — 44 000 кг. Вес без груза указан в диапазоне от 10 950 кг до 11 140 кг. В объявлении не приводится соответствующего показателя полезной нагрузки для конкретной комбинации трактора и прицепа.

Еще одним важным элементом предложения BYD является стандартная гарантия на аккумулятор в течение 10 лет или 1,2 миллиона километров. Это расстояние эквивалентно примерно 746 000 миль, что делает гарантию особенно значимой для операторов, ожидающих большого пробега за срок службы грузовика.

Данная гарантия распространяется на аккумулятор Blade, а не является официальной гарантией на всё транспортное средство. Компания BYD не указала пороговые значения сохранения емкости аккумулятора или другие условия, изложенные в этом объявлении. Эти условия будут важны при оценке тем, как такая защита соответствует циклам замены компонентов и финансовому планированию операторов.

ETT 44 имеет длину 6,400 мм, ширину 2,530 мм и высоту 3,820 мм, а колесная база составляет 3,800 мм. У него кабина с высоким потолком и плоским полом, что обеспечивает условия для работы на дальние расстояния, которые преследует компания BYD. Компания утверждает, что эргономика водителя была учтена при разработке этой платформы.

Внутри расположен центральный дисплей размером 12,8 дюйма, поддерживающий Apple CarPlay и Android Auto; кроме того, в комплект поставки входит функция Fleetlink для обеспечения связи. Компания BYD не уточнила функции управления автопарком, доступные через эту систему, но возможность подключения является частью её более широких усилий по координации работы транспортных средств и использования энергии.

Шасси оснащено электронно управляемой воздушной подвеской на обоих осях, алюминиевыми колёсами и фиксированным пятым колесом диаметром 2 дюйма. Максимальная скорость составляет 56 миль/ч, угол подъёма — 25%, а минимальный радиус разворота — 7,3 метра. Эти показатели сочетаются с нагрузками на передний и задний ося, составляющими соответственно 8 500 кг и 12 500 кг.

Системы вспомогательного управления включают адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, систему помощи при поддержании скорости, предупреждение о столкновении с объектом спереди и усовершенствованную систему экстренного торможения. Также предусмотрены функции помощи при движении по полосе и информирования о слепых зонах. В перечень характеристик безопасности также входят электронная система торможения и контроль устойчивости, система удержания на подъеме, прямой мониторинг давления в шинах и индикатор нагрузки на осях.

Помимо флагманского трактора, добавление жестких грузовиков расширяет сферу применения продукции BYD. Выставочные образцы с изменяемой кабиной и подъемником демонстрируют различные конфигурации кузова в рамках расширенного ассортимента; кроме того, в портфеле компании присутствуют профессиональные транспортные средства и тракторы для дворов. Подробные характеристики аккумуляторов, дальности поездки и процесса зарядки для этих моделей не предоставляются.

Такой охват позволил бы флоту, занимающемуся различными видами работ, рассмотреть возможность использования единого поставщика, хотя пригодность каждого транспортного средства по-прежнему будет зависеть от его требований к грузоподъёмности, ежедневного пробега и доступа к зарядке.

Компания BYD называет свой подход «Общая стоимость мобильности», который включает в себя транспортное средство, расход энергии, цены на электроэнергию, инфраструктуру зарядки, эксплуатацию и финансирование. По её словам, совместное управление этими элементами может снизить сложность и повысить время работы, хотя в пресс-релизе не приводится сравнения расходов с использованием дизельных двигателей.

Компания использует собственные технологии в области аккумуляторов, электродвигателей, электронных контроллеров и других технологий транспортных средств, наряду со своей деятельностью в области хранения энергии и зарядки. Солнечная энергия также является частью более широкого энергетического пакета, описанного Ли, соединяющего источники электроэнергии с транспортными средствами, которые её потребляют.

Для покупателей флота практическая ценность такого подхода будет зависеть от того, как компоненты будут взаимодействовать на отдельных пунктах разгрузки и вдоль запланированных маршрутов. Мощность зарядки, наличие источников электроэнергии и график работы транспортных средств повлияют на то, сможет ли ETT 44 достичь обещанной производительности в эксплуатации.

Презентация модели BYD в Ганновере демонстрирует масштабы планов компании в области коммерческих автомобилей в Европе, причем модель ETT 44 обеспечивает выдающиеся показатели производительности и возможности зарядки. Следующей информацией, необходимой операторам, являются подтвержденный радиус действия, наличие на рынке, стоимость покупки и требования к инфраструктуре, что позволит им оценить, насколько новые грузовики подойдут для их бизнеса.