BYD предлагает более доступную версию по сравнению с Tesla Model 3 — свой новый электромобиль Formula S, цена которого начинается от менее чем 29 000 долларов.

Серия Formula S включает первый седан и модель GT, выпущенные под брендом Fang Cheng Bao от BYD. Цена этого электрического седана начинается от менее чем 29 000 долларов, что делает его дешевле Tesla Model 3.

BYD представляет новый электромобиль Formula S в виде седана и модели GT

Fang Cheng Bao, или сокращенно FCB, является пятым подбрендом BYD наряду с Denza, Yangwang, а также сериями Dynasty и Ocean.

Бренд FCB, ориентированный на индивидуальную настройку, известен своими мощными электрическими и гибридными внедорожниками, такими как Bao 8 и Bao 5. Кроме того, он выпускает серию Tai, предназначенную для семей. Все эти модели имеют прочный, кубический дизайн, напоминающий внедорожник.

BYD представила первые седаны и модели гранд-туризма этого бренда, направленные непосредственно на конкурентов вроде Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и других самых популярных электрических седанов в Китае.

Мы смогли взглянуть на них на Пекинском автосалоне 2026 года в начале этого года, где компания BYD представила всё — от электрических суперкаров до флагманских внедорожников.

Серия Formula S включает 5 вариантов: 3 седана и 2 модели GT; цены составляют от 189 900 юаней до 239 900 юаней, что соответствует примерно 28 000–35 000 долларов. Все модели оснащены новейшими аккумуляторами Blade от BYD и системой мгновенной зарядки Flash Charging.

Седан Formula S с задним приводом стоит от 189 900 юаней и имеет запас хода по стандарту CLTC до 466 миль (750 км).

Версия с задним приводом и увеличенным запасом хода стоит 209 900 юаней и обеспечивает запас хода по стандарту CLTC в 559 миль (900 км). Седан Formula S с полным приводом стоит от 229 900 юаней и имеет запас хода по стандарту CLTC в 453 мили (730 км).

Формула S GT, с другой стороны, доступна с двигателями заднего или полного привода и имеет запас хода по стандарту CLTC в 850 км и 730 км соответственно. Цена первой версии начинается от 219 900 юаней, а второй — от 239 900 юаней.

Все модели серии Formula S оснащены системой вспомогательного управления God’s Eye B от BYD с функциями ADAS, такими как навигация на высоких скоростях в режиме автопилота и интеллектуальная парковка в любых условиях.

BYD предлагает обе версии с возможностью выбора между системами интеллектуального управления кузовом DiSus-A или DiSus-M, что компания называет «Одна машина, две личности».

Благодаря технологии быстрой зарядки и аккумуляторам второго поколения Blade серия Formula S может зарядиться с 10% до 70% за 5 минут. Чтобы довести уровень заряда с 10% до 97%, требуется всего 9 минут.

Внутри электромобили-седан и GT оснащены множеством премиальных опций, включая подсветку интерьера 128 цветов, спортивные сиденья, сиденье пассажира в режиме нулевой гравитации, 26-дюймовый дисплей AR-HUD, спортивный руль с тремя спицами и даже умный холодильник объемом 6,9 л.

Длина седана Formula S составляет 5 060 мм, ширина — 1 967 мм, высота — 1 483 мм, а колесная база — 2 960 мм; поэтому он немного больше Tesla Model 3. Длина версии GT — 5 025 мм.

Для сравнения, Tesla Model 3 RWD начинается от цены 235 500 юаней (35 000 долларов) и имеет запас хода по стандарту CLTC в 394 мили (634 км).

Модель Model 3 с задним приводом и большим радиусом действия в Китае стоит от 259 500 юаней, а её запас хода по стандарту CLTC составляет до 515 миль (830 км).

Планирует ли BYD вывести серию Formula S за рубеж? Это пока неясно, но компания уже продаёт модели FCB за границей. Недавно она выпустила модель Ti 7 под собственным брендом в Великобритании и Европе — это глобальная версия модели Tai 7, продаваемой в Китае.