BYD SHARK получил пять звезд Euro NCAP. У пикапа мощность 436 л.с. и дальность езды на электротяге 90 км.
В октябре 2026 года BYD SHARK DMO получил максимальную оценку в пять звезд от Euro NCAP. Этот гибридный пикап набрал от 74 до 87 процентов в четырех категориях, и он выйдет на более широкий европейский рынок в первой половине 2027 года.
Оценка была основана на предыдущих тестах австралийско-азиатской организации ANCAP, которые Euro NCAP дополнил собственными исследованиями. SHARK хорошо защищал пассажиров при лобовых и боковых столкновениях, но пять звезд не означают получение полного числа баллов.
Категории Euro NCAP
Результат
Защита взрослых пассажиров
82%
Защита детей
86%
Защита участников дорожного движения, не имеющих защиты
74%
Системы, способствующие безопасности
87%
Наивысший результат — 87 процентов — получил пикап за системы водительской поддержки. Автоматическое экстренное торможение правильно реагировало на другие автомобили, велосипедистов и мотоциклистов. Euro NCAP также положительно оценил помощника по соблюдению полосы движения, систему контроля скорости и функцию обнаружения ребенка, оставшегося в кабине.
Это девятая модель BYD с пятью звездами Euro NCAP с момента ее европейской премьеры в 2022 году. Ранее максимальную оценку получили, среди прочих, Dolphin Surf, Dolphin, Seal, Seal U, Seal U DM-i, Seal 6 и Sealion 7. Таким образом, для китайского производителя вход в сегмент пикапов не начинается с неудачных результатов тестов на столкновения.
Мощная силовая установка и европейская премьера в 2027 году
SHARK был представлен на Парижском автосалоне 2026 года. У него пятиместная двойная кабина и система Super Hybrid DMO, то есть Dual Mode Off-road. Передний электромотор развивает 231 л.с., а задний — 204 л.с. В сумме двигатель обеспечивает 436 л.с. и 650 Нм крутящего момента, что позволяет пикапу разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды.
Электромоторы работают с турбонаддувным бензиновым двигателем объемом 1,5 л. По данным BYD, запас хода на энергии, накопленной в аккумуляторе, составляет до 90 км, а с полностью заряженным аккумулятором и баком — до 675 км. Это данные производителя, а не результат независимого европейского теста расхода топлива и энергии.
Аккумулятор Blade соединен с конструкцией автомобиля с использованием технологии Cell-to-Chassis. В кабине также предусмотрена функция V2L для питания внешних устройств, экран диагональю 15,6 дюйма, прозрачный дисплей и аудиосистема Dynaudio.
Продажи на первых выбранных рынках начнутся в течение трех месяцев. Более широкий дебют в Европе запланирован на первую половину 2027 года. BYD пока не сообщил цены и дату начала продаж SHARK в Польше, поэтому именно эти две информации определят, станет ли этот пикап мощностью 436 лошадиных сил у нас чем-то большим, чем просто интересная новинка.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.