BYD Seal U: электрическая версия в Германии больше нельзя заказать, она доступна только как гибрид с возможностью зарядки от сети.

В Германии автомобиль BYD Seal U больше нельзя заказать в качестве электромобиля. Об этом говорится на сайте китайского производителя. В качестве гибрида с возможностью подключения к сети он по-прежнему доступен под названием Seal U DM-i.

Этот SUV среднего класса длиной 4,79 метра был представлен в Германии в конце 2023 года. Несмотря на название, этая модель технически не имела ничего общего с седаном BYD Seal. Он продавался исключительно в качестве переднеприводного автомобиля с мощностью 160 кВт; время разгона до 100 км/ч составляло 9,3 секунды, а с более крупным аккумулятором — 9,6 секунды. Можно было выбрать между двумя аккумуляторами типа LFP от самой BYD: 72 кВт·ч, обеспечивающими дальность пробега 420 км в версии Comfort, и 87 кВт·ч, обеспечивающими дальность пробега 500 км в версии Design.

Галерея изображений: BYD Seal U (2024)

Время зарядки от сети составляло 42 и соответственно 43 минуты — это было чрезвычайно долго. Цены в каталоге начинались от 42 990 евро, а версия на расстояние 500 км стоила от 46 490 евро. В текущем году по состоянию на сентябрь в Германии было зарегистрировано более 12 000 новых автомобилей Seal U, но менее 1 200 из них имели исключительно электрический привод. Ситуация была похожей и в 2025 году: было зарегистрировано почти 9 600 новых автомобилей Seal U, но только 888 из них имели чисто электрический привод. В 2024 году в общей сложности было зарегистрировано менее 500 новых автомобилей Seal U. Автомобиль Seal U был снят с рынка ещё в июне после публикации поста на форуме BYD Seal.

Электрическая линейка BYD: отсутствует Seal U

Источник изображения: BYD

Вместо Seal U, по-видимому, придет Sealion 7, запуск которого намечен на начало 2025 года; его длина составляет 4,83 метра, что делает его примерно такого же размера. Емкость аккумуляторов больше — 82,5 и 91,3 кВт·ч соответственно, но запас хода (от 456 до 502 км) увеличился лишь незначительно. Заметный прогресс наблюдается во времени зарядки: малый аккумулятор можно зарядить с 10 до 80 процентов за 32 минуты, а большой — за 24 минуты.

Также усилены силовые установки: базовая версия оснащена задним приводом мощностью 230 кВт, а две другие версии — полным приводом мощностью 390 кВт с возможностью выбора между малым и большим аккумулятором. Цены начинаются от 49 990 евро, что делает его значительно дороже Seal U.

Другие электрические SUV среднего класса:

Итогово

В Германии модель BYD Seal U больше не предлагается как электромобиль. В своей электрической версии она никогда не была хитом среди покупателей. Причинами этого, вероятно, являются медленная зарядка и довольно скромный радиус действия. В то же время версия с гибридным приводом пользуется большим спросом — ни одна другая модель китайского бренда не имеет столь высоких показателей регистраций.