BYD Seal U: электрическая версия больше не принимается к заказу, гибрид с возможностью подключения остается

Изображение: BYD

Китайский автопроизводитель BYD больше не предлагает свой SUV среднего класса Seal U в Германии с полностью электрическим приводом. Электрическая версия исчезла из текущего списка моделей в Германии и больше не может быть заказана в обычном режиме, как было выяснено, среди прочего, изданием InsideEVs. По-прежнему доступен Seal U DM-i, в котором сочетается бензиновый двигатель с электрическим приводом. Официального заявления о причинах отзыва электрической версии пока не поступало.

Согласно информации с форума BYD Seal, электрическая версия была снята с рынка уже в июне 2026 года. ADAC также указывает июнь 2026 года как дату окончания производства обеих версий. Полностью электрический Seal U был представлен на немецком рынке в конце 2023 года и доступен в версиях Comfort и Design. Обе версии оснащены электродвигателем мощностью 160 кВт (218 л.с.) на передней оси. Аккумуляторы на литий-железо-фосфатной основе имеют емкость 71,8 и 87 кВт·ч соответственно, что позволяет достигать расстояния в 420 и 500 километров согласно стандарту WLTP. Изначальные цены составляли 42 990 евро для версии Comfort и 46 490 евро для версии Design.

В плане технологий зарядки Seal U не относится к более быстрым электро-СУВ своего класса. Максимальная мощность постоянного тока, согласно производителю, составляет 115 кВт у модели с меньшей батареей и 140 кВт у модели с большей батареей. На время зарядки от 10 до 80 процентов BYD указывает соответственно 42 и 43 минуты.

Цифры регистрации в Германии показывают значительные различия между двумя вариантами привода. По данным Федерального управления автомобильных дорог, с января по сентябрь 2026 года было зарегистрировано 1187 полностью электрических моделей Seal U, в то время как за тот же период Seal U DM-i получил 11.291 новую регистрацию. Таким образом, около 90 процентов всех регистраций пришлось на гибридные модели. Только в сентябре статистика зафиксировала 1867 единиц Seal U DM-i по сравнению с 161 автомобилем с полностью электрическим приводом.

Продолжающий поставляться Seal U DM-i сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания и внешний аккумуляторный модуль ёмкостью 18,3 кВт·ч. В зависимости от версии BYD указывает электрический радиус действия по стандарту WLTP до 125 километров, а совокупный радиус действия — до 1125 километров.

В линейке полностью электрических SUV от BYD по-прежнему присутствует Sealion 7, длина которого составляет около 4,83 метра, что сопоставимо с длиной предыдущей версии Seal U. Эта модель имеет задний или полный привод в зависимости от версии и оснащена более мощными двигателями, чем уже снятый с производства электрический Seal U. Однако из-за своей иной позиционирования и более высокой стартовой цены (49 990 евро) Sealion 7 не является аналогом по цене.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями