BYD достигла 2 000 станций мгновенного зарядки на автомагистралях, превысив план на 3 месяца раньше

Phate Zhang

•

24 сентября 2026 года, 14:26 по GMT+8

Компания BYD достигла годовой цели по созданию мгновенных зарядных станций на автомагистралях ещё до пикового сезона путешествий во время празднования Праздника середины осени и Национального дня.

К концу августа компания уже построила 10 000 мгновенных зарядных станций, при этом общая годовая цель оставалась на уровне 20 000 станций.

Компания BYD (HKEX: 1211) завершила строительство своей 2 000-й мгновенной зарядной станции на автомагистралях в Китае, выполнив цель примерно за 3 месяца до первоначального крайнего срока в конце года и до начала предстоящего пикового сезона путешествий.

В четверг компания BYD объявила об этом достижении на своем официальном аккаунте в Weibo, назвав его еще одним важным шагом в рамках своей стратегии «Flash Charging China». За день до этого компания уже сообщила о предварительном завершении проекта.

Согласно плану, объявленному BYD 5 марта, компания стремится построить 20 000 станций мгновенной зарядки к концу 2026 года, в том числе 2 000 — вдоль автомагистралей.

Досрочное достижение этой цели по автомагистралям позволяет создать необходимую инфраструктуру зарядки до праздников Праздника середины осени и Национального дня в Китае. Очереди для зарядки уже давно представляют собой серьезную проблему для водителей электромобилей при дальних поездках.

Как ранее сообщало издание CnEVPost, 2 000 станций мгновенной зарядки на автомагистралях охватывают почти треть зон обслуживания на китайских автомагистралях, причем среднее расстояние между ними составляет чуть более 100 километров.

Станции на автомагистралях являются частью более обширной сети мгновенного зарядки компании BYD. По состоянию на 28 августа компания построила 10 000 таких станций в Китае и вновь подтвердила свою цель — довести их количество до 20 000 к концу года.

По состоянию на 24 сентября BYD построила в общей сложности 11 586 станций мгновенного зарядки в Китае, охватывающих 341 город.

Согласно первоначальному плану, ещё 18 000 станций, помимо 2 000, расположенных на автомагистралях, будут построены в сотрудничестве с операторами сетей зарядки. Компания также планирует построить 6 000 станций мгновенного зарядки за рубежом.

Мгновенные зарядные устройства нового поколения, представленные BYD в марте, обеспечивают максимальную мощность 1 500 кВт на каждый разъём. В сочетании с аккумуляторами второго поколения Blade Battery система может зарядить устройство с 10% до 70% за 5 минут и с 10% до 97% за 9 минут при нормальных температурах, сообщила BYD.

Сеть также открыта для электромобилей других брендов, но фактическая мощность зарядки зависит от характеристик каждого автомобиля. Не все модели могут достигать скоростей зарядки, заявленных компанией BYD.

По данным, опубликованным BYD 28 августа, сеть молниеносной зарядки поставила в общей сложности 210 миллионов кВт·ч электроэнергии и обслужила более 1,83 миллиона пользователей. Владельцы автомобилей других брендов составили почти треть пользователей.

Это расширение происходит на фоне усиления конкуренции среди китайских автопроизводителей в области технологий сверхбыстрой зарядки. 23 сентября компания Geely Auto (HKEX: 0175) представила свою технологию Geely Smart Charging и зарядные устройства пятого поколения.

Зарядные устройства пятого поколения от Geely имеют максимальную выходную мощность 2,250 кВт, в то время как зарядные устройства BYD имеют максимальную выходную мощность 1,500 кВт на каждый разъем.

Компания Geely заявила, что модели Lynk & Co 10 и Zeekr 001 с использованием её аккумуляторов Shendun Golden Battery в ходе тестов заряжались с 10% до 70% за 4 минуты 30 секунд.

В реальных условиях тестирования система Geely смогла зарядить аккумуляторы с 10% до 70% всего за 4 минуты 30 секунд, что превосходит показатель BYD в 5 минут.