BYD достигла отметки в 100 000 произведенных в Бразилии электромобилей

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать всё качественное оригинальное содержимое, которое мы публикуем каждую неделю, несмотря на трудности, связанные с ИИ для извлечения контента, антисоциальными соцсетями, инфляцией и другими препятствиями. Прогресс продаж компании BYD за пределами Китая стал одной из самых значимых историй в сфере электромобилей этого года. Сейчас она продает электромобили во многих странах Азии, Европы, Африки и Латинской Америки. Однако за пределами Азии ни один производственный завод BYD не превосходит по размерам бразильский. Недавно компания BYD достигла нескольких важных этапов развития в стране, родине самбы, капоэйры, босса-новы и джога-бонито. Здесь она уже произвела более 100 000 автомобилей, а в настоящее время напрямую трудоустроила 5 500 бразильцев. Компания достигла этих важных этапов всего через 9 месяцев своей деятельности в Камасари, штат Баия, Бразилия. «Эти достижения отражают выдающуюся скорость реализации проекта, направленного на превращение Баии в один из ведущих центров мира по производству автомобилей нового поколения. Что ещё важнее, они являются частью истории, выходящей далеко за рамки производственной линии — историей тысяч бразильских специалистов, которые нашли новые возможности для карьерного роста и способствуют формированию будущего устойчивой мобильности в стране», — пишет BYD. BYD Dolphin Mini, самый популярный электромобиль с аккумуляторным приводом в Бразилии, который в течение пяти месяцев подряд возглавлял рейтинги розничного рынка, стал 100 000-м автомобилем, собранным на производственной линии завода в Камасари. Только в этом году в Бразилии было продано более 35 000 единиц Dolphin Mini. Помимо Dolphin Mini, в Бразилии также производятся BYD King и BYD Song Pro. Быстрый рост завода также проявляется в увеличении численности его персонала. Всего через 60 дней после начала работы BYD достиг отметки в 1 000 штатных сотрудников. Через шесть месяцев это число утроилось и составило 3 000 сотрудников. Сегодня, спустя всего 250 дней с момента официального открытия завода, на его территории работает 5 500 человек. В настоящее время 86% сотрудников приходятся из штата Баия, а 52% — жители Камасари, что подчеркивает приверженность компании созданию рабочих мест на местном уровне и развитию талантов. Компания также немного рассказала историю 5500-го сотрудника и попросила его высказать свою благодарность за работу. Очевидно, компания пытается исправить ситуацию после скандала с одним из первых сотрудников в стране, изменить общественное мнение и завоевать доверие большего числа бразильцев. Вероятно, они действуют совершенно правильно. «У меня не было работы, и я переживал очень неопределённый период, как и многие другие люди в Камасари», — сказал Эднеи. «В течение долгого времени местный промышленный сектор терял динамику, и многие уже не верили, что здесь появятся новые возможности. BYD изменила эту ситуацию, вернув надежду — надежду на трудоустройство, профессиональный рост и планирование будущего», — сказал Эднеи дос Сантос Силва, который теперь работает оператором на сварочном цеху. То, что я стал 5 500‑м сотрудником завода, делает эту доблесть ещё более значимой для меня. Это знаменует собой начало новой главы в моей жизни, позволяющей мне обеспечивать свою жену и детей, развиваться в профессиональном плане и строить своё будущее в городе, где я живу. Вдохновляет видеть, что Камасари снова мечтает. Нужно быть бессердечным, чтобы не оценить это, какими бы ни были мотивы того, кто его выделяет. «Когда мы празднуем производство 100 000 автомобилей, мы также празднуем тысячи людей, которые сделали этот успех возможным», — добавил Александр Бальди, старший вице-президент BYD Brazil и руководитель отдела маркетинга и коммерции в BYD Auto. «Каждый автомобиль, сходящий с производственной линии в Камасари, отражает усердие, талант и преданность команды, которая верила в этот проект с самого первого дня». «Баия тепло приняла BYD, и она стала промышленным центром наших операций в Бразилии. В то же время всё это было бы невозможно без более чем 300 000 бразильцев, которые решили ознакомиться с технологиями BYD и принять наши автомобили в свои дома и на дороги страны», — добавил он. Подпишитесь на еженедельный подкаст CleanTechnica в формате Substack, где Зак и Скотт предоставляют углубленные анализы и краткие обзоры, подпишитесь на нашу ежедневную рассылку и следите за нами в Google News!