BYD представляет свой новый электрический гигант: вес 3,1 тонны, батарея ёмкостью 130,15 кВт·ч, запас хода 960 км и багажник спереди объёмом 208 литров.
10/09/2026 13:30
Обновлено до
10/09/2026 13:30
Премиум-сегмент группы BYD продолжает расширять ассортимент электромобилей одновременно с ускорением экспансии за рубежом. Denza уже доступен в Европе с первыми моделями, к которым вскоре добавятся новые автомобили. 14 сентября состоится официальный запуск полностью электрической версии Denza N8L — крупного внедорожника на шесть мест, разработанного для прямой конкуренции с такими моделями, как Aito M9 EV или NIO ES8, на конкурентном китайском рынке премиум-автомобилей.
В отличие от аналогов, использующих тепловые решения для снижения веса, это новое изделие Denza основано на полной электрификации за счёт большой ёмкости аккумулятора и эффективного использования механических и технологических ресурсов компании. Благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания спереди, архитектура позволяет создать передний багажник, также называемый frunk, объёмом 208 литров, что значительно превосходит стандартные передние отсеки для багажа в своей категории.
Электрическая архитектура на 130 кВт·ч с химией LFP
Под огромным и элегантным кузовом Denza N8L расположен пакет аккумуляторов на основе фосфата железа и лития второго поколения (LFP) с чистой емкостью 130,15 кВт·ч, поставляемый подразделением FinDreams. Благодаря этому запасу энергии теоретическая автономность автомобиля составляет 960 километров согласно китайскому циклу тестирования CLTC, причем зарегистрированный расход энергии составляет 15,3 кВт·ч на каждые 100 пройденных километров. Это исключительный показатель, учитывая размеры, а особенно вес N8L.
Благодаря установке аккумулятора таких габаритов емкость N8L на 28% превышает показатели таких конкурентов, как NIO ES8, и на 30% — Aito M9. Однако такой уровень энергопрочности создаёт серьёзную проблему при рассмотрении технических характеристик. Denza заявляет о пустом весе в 3.110 килограммов, а допустимая техническая масса достигает 3.430 килограммов. Это значительно выше, чем у его гибридной версии с возможностью зарядки от сети.
Задний двигатель мощностью 370 кВт и выдающиеся показатели
Чтобы эффективно перемещать такую массу, электромобиль N8L использует конфигурацию с одним двигателем, установленным на задней оси. Он развивает мощность 370 кВт, что эквивалентно 504 лошадиным силам. Такая силовая установка позволяет автомобилю достигать максимальной скорости, электронно заданной на уровне 240 км/ч. В будущем компания BYD планирует выпустить дополнительные версии с до трех двигателей: двумя на задней оси и одним на передней. Однако в начальную линейку входит исключительно эта версия с задним приводом.
С точки зрения габаритов N8L относится к сегменту E-SUV: его длина составляет 5.200 миллиметров, ширина — 1.999 миллиметров (без зеркал), высота — 1.820 миллиметров, а колесная база — 3.075 миллиметров. Несмотря на такие внушительные размеры, шасси оснащено активным рулением на задней оси, что позволяет достичь минимального радиуса поворота в 4,58 метра и облегчает маневрирование в ограниченных пространствах. Это не самая удобная в парковке машина, но зато она хорошо справляется с маневрами в тесных условиях.
Ориентировочные цены и коммерческие планы
Окончательная стоимость версии на аккумулятор будет объявлена во время её официальной презентации 14 сентября. Однако исходным товарным кодом является гибридная версия с возможностью подключения к сети N8L, доступная в местных дилерских центрах по цене от 319.800 юаней, что эквивалентно примерно 41.000 евро. Учитывая, что цены у его прямых конкурентов начинаются от 498.000 юаней, что примерно соответствует 64.000 евро по текущему курсу, BYD может незначительно снизить эту цену, чтобы сделать N8L самым дешевым в категории полностью электрических автомобилей. Его появление совпадает с благоприятным для этой линейки рыночным моментом: в июле было зарегистрировано 4.460 единиц, что на 11,4% больше по сравнению с предыдущим месяцем, что укрепляет позиции Denza в сегменте премиальных автомобилей.