BYD показала Denza N8 EV с запасом хода 1 003 км по стандарту CLTC. Пяти минут на зарядку хватает, чтобы продемонстрировать её мощь.

BYD подтвердил существование электрической Denza N8 — крупного 5-местного SUV премиум-класса с заявленным радиусом действия 1 003 км по стандарту CLTC и возможностью зарядки на 10–70% за 5 минут. Автомобиль уже прошел китайскую процедуру сертификации в MIIT, поэтому помимо маркетинговой информации у нас есть и конкретные цифры.

Для водителя электромобиля здесь важны два фактора: емкость аккумулятора составляет целых 130,15 кВт·ч, а китайский цикл тестирования CLTC обычно более благосклонен к реальным условиям езды, чем настоящая дорожная ситуация. Другими словами, технические характеристики впечатляющие. Очень впечатляющие.

Denza N8 возвращается, но уже без выхлопов

Denza N8 появилась в Китае в 2023 году как роскошный SUV среднего-высокого класса. Тогда она предлагалась в качестве гибрида с возможностью подключения к сети, с 6 или 7 местами, при общем радиусе действия 1 003 км по стандарту CLTC при полном баке и полностью заряженном аккумуляторе.

Та версия не показала хороших результатов с продажами и исчезла менее чем через год. Теперь BYD возвращается с новым подходом: без двигателя внутреннего сгорания, зато с самым современным технологическим пакетом — Blade Battery 2.0 и системой Flash Charging.

Производитель называет её «лидером в мире» по дальности пробега на электротяге. Однако стоит сразу упомянуть одно ограничение: 1 003 км указаны по стандарту CLTC, а не WLTP. И это имеет значение.

130 кВт·ч, 890 кВт и зарядка до 97% за 9 минут

Согласно документам MIIT, Denza N8 EV имеет длину 5 150 мм, ширину 1 999 мм и высоту 1 820 мм, при колесной базе в 3 075 мм. Это размеры автомобиля, который ориентирован на более высокий сегмент, чем обычный семейный SUV, и ближе к крупным премиальным моделям.

Самым интересным является аккумулятор. Его емкость составляет 130,15 кВт·ч, что отчасти объясняет заявленный радиус действия в 1 003 км по стандарту CLTC. При таких цифрах легко произвести впечатление, но не стоит скрывать: большой аккумулятор тоже имеет свой вес и стоимость.

Компания BYD обещает зарядку от 10 до 70% за 5 минут. Полная зарядка от 10 до 97% должна занять 9 минут. Это очень амбициозные показатели, и нам придётся посмотреть на реальные кривые мощности, потому что именно там обычно заканчивается «магия» презентационных слайдов.

N8 EV будет предлагаться в версии с задним приводом или с трёхмоторной системой AWD. Версия RWD получит один двигатель мощностью 320 кВт или 370 кВт. Версия AWD, построенная на платформе e3, будет оснащена передним двигателем мощностью 270 кВт и двумя задними по 310 кВт, что в сумме даёт 890 кВт, то есть примерно 1 193 л.с. Это уже такой уровень, когда цифры производительности производят большее впечатление, чем здравый смысл.

Новый электромобиль N8 по размерам практически идентичен более крупному гибридному моделю Denza N8L, который BYD представил в июне, и также оснащен технологией Flash Charging.

Пока речь идет только о Китае, и сроки выхода этой модели в Европу не назначены. Однако если Denza собирается развиваться на этом рынке, именно такие автомобили должны укрепить ее позиции. После этого еще предстоит улучшить цену, скорость зарядки и надежность, а не просто саму информацию. Как вы думаете, 5 минут для зарядки с 10 до 70% — это реальный прорыв в использовании электромобилей или пока это лишь демонстрация технологий?

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.