BYD заказывает ещё 10 судов для экспорта своих автомобилей: флот из более чем 130 000 автомобилей
Компания BYD, по имеющимся сведениям, планирует заказать ещё 10 судов-транспортеров автомобилей, тем самым дальше укрепляя свой морской флот, созданный для поддержки международного расширения. В случае подтверждения заказа общая вместимость флота BYD превысит 130 000 автомобилей.
Эта информация поступила из специализированных изданий в сфере морского транспорта и платформ для отслеживания судоходства, однако официального заявления от BYD или судостроительной компании не поступало.
Заказываемые суда представляют собой модели Pure Car and Truck Carrier, разработанные для массовой перевозки транспортных средств. Их предполагается доставить в период с 2027 по 2029 год.
BYD создаёт собственную логистическую систему
Стратегия BYD в области морских перевозок теперь является неотъемлемой частью её международного расширения. Суда типа RoRo позволяют загружать и разгружать автомобили непосредственно на их колесах, без использования контейнеров, что делает этот процесс особенно подходящим для экспорта автомобилей.
Первый состав флота был сформирован в 2025 году и включает восемь судов с примерной вместимостью от 7.200 до 9.000 автомобилей. С появлением ещё 10 новых судов дополнительная номинальная вместимость составит примерно 92.000 автомобилей.
Рост экспорта
Необходимость в более сильных логистических возможностях становится очевидной при взгляде на цифры экспорта. По внутренним данным, только в августе компания BYD экспортировала из Китая 184 000 автомобилей, что на 131% больше, чем в том же месяце 2025 года.
За первые восемь месяцев года объем экспорта достиг примерно 1,127 миллиона автомобилей, что на 88% больше по сравнению с прошлым годом. Таким образом, зарубежные рынки становятся все более важными для производителя из Шэньчжэня, в то время как на родине компания не демонстрирует подобного успеха.
В Китае растет экспорт автомобилей, но не хватает судов. Логистика переосмысляется
Сеть для преодоления торговых барьеров
Расширение флота RoRo ясно показывает, что BYD не рассматривает экспорт как временную меру. Напротив, компания вкладывает средства в создание настоящей глобальной инфраструктуры для поставок своих автомобилей.
Интересным аспектом является то, что эти автоперевозчики используются не только Китаем для транспортировки автомобилей на другие континенты. Например, в сентябре 2025 года судно BYD Zhengzhou перевезло в Великобританию автомобили с правосторонним управлением, произведенные на заводе BYD в Таиланде.
Таким образом, морские перевозки становятся важной частью международной стратегии BYD. Китайский гигант создает производственную сеть, включающую также заводы за пределами Китая, как, например, тайский завод, поскольку автомобили, произведенные на месте, не подлежат специальным компенсационным мерам (тарифам), вводимым Европейским союзом к электромобилям, произведенным непосредственно в Китае.
Для BYD это означает возможность создания международной сети, которая не будет зависеть исключительно от китайских заводов, и которая в некоторых случаях позволит снизить влияние торговых барьеров.
Предыдущая статья
Cogeser открывает 30 станций зарядки
Следующая статья
Немецкая компания ZF выпускает более 100 наборов для ремонта электродвигателей