BYD представляет ещё один электрический внедорожник с радиусом действия свыше 1 000 км и мощностью 1 210 л.с., который планируется продавать примерно за 45 000 евро.
06/11/2026 17:00
Обновлено до
06/11/2026 17:00
Чуть более чем через две недели после публикации списка предзаказов Denza, премиальный бренд BYD, уже определил дату коммерческого запуска нового N8. Его новый большой пятиместный электрический SUV поступит в продажу в Китае 12 ноября в ходе презентации в главном офисе группы в Шэньчжэне. Хотя пока официальных комментариев по этому поводу нет, Европа может стать частью планов по расширению рынка для N8.
Эта модель возвращается с совершенно иным подходом по сравнению с первым N8 — заряжаемым гибридом на шесть-семь мест, который появился в 2023 году и исчез менее чем за год из-за низких продаж. Теперь он возвращается в качестве чисто электрического автомобиля и как «брат» модели Denza N8L, вместе с которой будет образовывать линейку крупных семейных SUV от этого бренда. По официальной информации, позже к этой линейке будет добавлена версия с заряжаемым гибридным приводом.
Более пяти метров и место для всего
Длина N8 составляет 5 150 миллиметров, ширина — 1 999 миллиметров, а высота — 1 820 миллиметров; расстояние между осями — 3 075 миллиметров. Эти размеры относят его к сегменту E. Благодаря таким габаритам автомобиль имеет багажник объемом 205 литров спереди и 1 046 литров сзади; при сложенном втором ряду сидений общий объем достигает 2 150 литров. Кроме того, сиденья можно соединить, чтобы получить кровать.
В салоне, который мы уже показывали вам, в центре находится панорамный экран длиной 1,1 метра под лобовым стеклом, отображающий скорость, навигацию и системы помощи водителю. Под ним расположен 30-дюймовый экран, который водитель и пассажир могут использовать совместно или разделить на две части. Снаружи покупатель может выбрать один из восьми цветов: четыре однотонных и четыре двухцветных.
До трех двигателей и новая технология e³ Evo
В линейке двигателей предусмотрены два варианта. Базовая версия оснащена одним задним двигателем мощностью 435 или 503 лошадиных сил в зависимости от модификации, тогда как самая мощная версия имеет три двигателя и полный привод: один передний мощностью 367 лошадиных сил и два задних по 421 лошадиной силе каждый. В сумме мощность составляет 1.210 лошадиных сил.
Эта самая мощная версия использует технологию e³ от BYD, которая в модели N8 впервые применяется в усовершенствованной версии под названием e³ Evo. По словам производителя, она позволяет разгоняться с 0 до 100 километров в час примерно за 2,9 секунды, а благодаря тому, что у каждого заднего колеса есть собственный двигатель и рулевое управление, радиус поворота составляет 4,5 метра. Это также позволяет выполнять такие маневры, как поворот вокруг собственного колеса, словно автомобиль — компас.
Аккумулятор Blade второго поколения и зарядка за девять минут
N8 оснащен аккумулятором Blade второго поколения от BYD и поддерживает технологию Flash Charging, благодаря которой электрическая версия автомобиля достигает расстояния в 1.003 километра по китайскому циклу тестирования CLTC. Denza описывает время зарядки как «пять минут для половины заряда и девять минут для почти полного заряда», утверждая, что при температуре в 30 градусов ниже нуля процесс удлиняется всего на три минуты. Для гибридной версии с возможностью подключения к сети компания указывает расстояние езды на электротяге в 435 километров, также по критериям CLTC.
Цена пока не известна, хотя производитель дал намек, поместив N8 в категорию внедорожников стоимостью около 350 000 юаней, что примерно соответствует 45 500 евро. Для сравнения, электрический N8L с дополнительным рядом сидений в Китае стоит от 299 800 юаней, что примерно 39 000 евро.