BYD просто продает дешевые электромобили? Посмотрите на этот Yangwang стоимостью 216 000 долларов

Поддержите работу CleanTechnica, оформив подписку через Substack, Patreon или Stripe. Помогите нам создавать качественный оригинальный контент каждую неделю, несмотря на трудности, связанные с искусственным интеллектом для извлечения контента, антиобщественным поведением в социальных сетях, инфляцией и другими препятствиями.

Многие считают китайские автомобили дешевыми. В Китае идет настоящая революция в области электромобилей: многие модели стоят дешевле аналогов в других странах, существуют также недорогие компактные варианты, отсутствующие на многих рынках. Однако Китай также активно покупает и продаёт автомобили высшего класса и суперлюксового уровня. BYD, лидер в мире по продажам электромобилей, предлагает десятки моделей. В этой статье мы рассмотрим разнообразие ассортимента, сосредоточив внимание на трёх конкретных моделях.

Во-первых, под брендом BYD Yangwang для ультрапремиальных моделей компания только что выпустила четырехместную версию Yangwang U8L Dingcang Edition. Сколько она стоит? Всего 1 458 000 юаней, что эквивалентно 216 000 долларам. Эта исполнительская версия автомобиля, несмотря на наличие всего четырех мест, имеет более высокий статус, чем шестиместная версия стоимостью 1,3 миллиона юаней. К сожалению, это не полностью электрический автомобиль. Однако у него радиус езды на электротяге составляет 230 километров (143 мили), и он может быть быстро заряжен с 10% до 70% примерно за 5 минут или до 97% — примерно за 9 минут. В комплект входит система God’s Eye A, которая использует три лидарных датчика и модель машинного обучения God’s Eye 5.0. Очевидно, что интерьер также отличается особенностью.

С другой стороны, существует BYD Racco — крошечный, но практичный полностью электрический автомобиль класса kei, разработанный специально для Японии. До учета субсидий, доступных в этой стране, цена автомобиля составляет всего 2,145 миллиона иен (13,585 долларов). Всего за примерно неделю в Японии поступило 700 заказов на эту модель. Компания ставит цель получить 10,000 заказов к концу 2026 года.

Между этими двумя моделями находится такой автомобиль, как Denza Z9S — потрясающий новый седан. «Модели с задним приводом оснащаются двигателями мощностью 370 кВт, что примерно соответствует 496 л.с., в то время как версия с наивыским оснащением обеспечивает суммарную мощность 890 кВт (1194 л.с.), что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды. Это делает этот седан быстрее многих спорткаров», — пишет Ларри Эванс. «Кроме того, все версии оснащаются самой новой версией интеллектуальной системы управления движением God’s Eye от BYD с LiDAR, при этом компания берет на себя полную ответственность за парковку и движение в городе. В ней также присутствует новая система голосового управления с использованием ИИ и „умный партнер“, который обещает работать почти как KITT из фильма „Ночной рейнджер“, но представлен в виде дружелюбного мультяшного персонажа. Автомобиль также заявляет о единственной возможности глобальной интеграции со всеми крупными смартфонами — от Huawei и Xiaomi до Samsung и Apple». При полной зарядке автомобиль может проехать 1100 км (684 мили), а также поддерживает быструю зарядку.

Уровень зарядки составляет от 10 до 70% за 5 минут и от 10 до 97% за 9 минут. Начальная цена этой машины — 319 800 юаней (47 378 долларов).

Ещё есть BYD Fang Cheng Bao — прочный кузовной внедорожник. Он немного напоминает Mercedes G-Class, но средняя цена продажи этой модели составляет 223 000 юаней (32 850 долларов). Компания только что достигла отметки в 500 000 проданных единиц этой модели.

Существует ещё десятки других моделей. Короче говоря, не стоит создавать стереотипы относительно моделей BYD, ведь у них практически есть всё, что только можно себе представить. Если вы можете это себе представить, скорее всего, BYD его продаёт.