Компания BYD Fang Cheng Bao определила сроки выпуска моделей Tai 9 и внедорожника Shark в Китае

Официальный запуск модели Tai 9 состоится после 15 ноября, в то время как пикап Shark планируется выпустить в Китае в конце ноября или начале декабря.

Автомобили для демонстрации и пробных поездок на Tai 9 начнут поступать в дилерские центры в конце октября.

Компания Fang Cheng Bao, входящая в состав BYD (HKEX: 1211), определила планы запуска двух новых моделей: сначала будет выпущен полноразмерный внедорожник Tai 9, а затем — пикап Shark на китайском рынке.

Генеральный менеджер Fang Cheng Bao Сюн Тяньбо в четверг написал в Weibo, что официальный запуск Tai 9 состоится после 15 ноября, а автомобили для демонстрации и пробных поездок начнут поступать в дилерские центры в конце октября.

По словам Сюн, дочерний бренд BYD подготовит запасы модели Tai 9 ещё до её выпуска, чтобы сократить время ожидания между заказом и доставкой.

Как она уточнила, выпуск пикапа Shark запланирован на конец ноября или начало декабря, причём доставки также начнутся в то же время.

Это обновление предоставляет более чёткий график расширения ассортимента Fang Cheng Bao в течение оставшейся части года, включая сегменты полноразмерных семейных внедорожников и пикапов. Точные даты выпуска и цены не были раскрыты.

Сюн сказала, что недавние посещения рынков показывают более сильное давление в этом году в традиционно активный сезон продаж в сентябре-октябре по сравнению с предыдущими годами. Тем не менее общая эффективность Fang Cheng Bao остается высокой, и команда по-прежнему уверена в бренде, добавила она.

Tai 9 — это 6-местный плагин-гибридный внедорожник, который был представлен в каталоге автомобилей, опубликованном Министерством промышленности и информационных технологий Китая в августе.

Согласно данным каталога, длина автомобиля составляет 5 270 мм, а колесная база — 3 130 мм. Это будет самый крупный внедорожник от Fang Cheng Bao, превосходящий по длине Bao 8 с длиной 5 195 мм.

Tai 9 оснащен 1,5-литровым двигателем и двумя электродвигателями, по одному на каждой оси; мощность каждого из них составляет 200 кВт, что обеспечивает систему полного привода. Емкость аккумулятора — 66,48 кВт·ч.

В текущем ассортименте Fang Cheng Bao модели Bao 5 и Bao 8 ориентированы в первую очередь на рынок внедорожников с тяжелыми условиями эксплуатации, в то время как модели Tai 3 и Tai 7 предназначены для городского использования и семейных целей. Модель Tai 9 еще больше расширит спектр возможностей этого ассортимента.

Shark входит в число немногих моделей BYD, которые были выпущены за рубежом до появления в Китае. Этот гибридный пикап с возможностью подключения к электросети дебютировал в Мексике в мае 2024 года, а затем вышел на рынки Бразилии и Австралии.

В мае Сюн объявил, что Shark присоединится к ассортименту Fang Cheng Bao в этом году. Модель появилась в китайской регуляторной документации в июле, прежде чем BYD и Fang Cheng Bao опубликовали официальные изображения для внутреннего рынка в сентябре.

В китайской документации на Shark указана длина 5,457 мм и колесная база 3,260 мм. Он оснащен 1,5-литровым турбонаддувным двигателем, передним и задним электродвигателями, а также аккумулятором на основе фосфата лития и железа (LFP).

Shark основан на платформе DMO от BYD, где DM означает двойной режим, а O — внедорожный режим. Его появление пополнит ассортимент Fang Cheng Bao моделями пикапов.

По данным CnEVPost, в сентябре Fang Cheng Bao продала 43,181 автомобиль, что на 79,02% больше по сравнению с прошлым годом и на 3,88% больше, чем в августе.

Общий объем продаж бренда за первые 9 месяцев года составил 285,436 автомобилей, что на 147,53% больше по сравнению с прошлым годом, что создает основу для дальнейшего расширения ассортимента продукции.

Ежемесячные продажи Fang Cheng Bao

2024

2025

2026

Серия Formula S начинается с цены 189,900 юаней (28,080 долларов), что ознаменовывает выход Fang Cheng Bao на рынок седанов.