BYD вводит электроавтоприцеп ETT 44 на рынок Европы

Компания BYD выходит на европейский рынок тяжелых электрических грузовиков с моделью ETT 44. Этот грузовик весом 44 тонны оснащается аккумулятором ёмкостью 651 кВт·ч и, по словам производителя, должен обеспечивать дальность пробега около 600 километров и скорость зарядки свыше 1,5 МВт.

BYD ETT 44 сочетает в себе аккумулятор ёмкостью 651 кВт·ч и скорость зарядки свыше 1,5 МВт.

Источник изображения: BYD

На выставке IAA Transportation в Ганновере BYD представила модель ETT 44 для европейского рынка. Этот электрический грузовик с конфигурацией 4×2 предназначен для перевозки грузов общим весом до 44 тонн и в будущем станет флагманской моделью в линейке коммерческого транспорта этого китайского производителя в Европе.

В ETT 44 установлена аккумуляторная батарея Blade емкостью 651 кВт·ч с элементами LFP. BYD указывает дальность поездки до 372 миль, что соответствует примерно 600 километрам. Однако в технической документации дальность по-прежнему обозначена как «TBC». Кроме того, компания BYD не указывает условия, при которых достигается этот показатель. С помощью интерфейса CCS2 ETT 44 может заряжаться со скоростью до 420 кВт, что позволяет увеличить уровень заряда с 20 до 80 процентов за максимум 60 минут. По данным BYD, через интерфейс MCS мощность зарядки составляет более 1,5 МВт, а время для того же уровня заряда — максимум 20 минут; при этом, по словам производителя, удается добраться ещё примерно на 400 километров.

Регулярная мощность двигателя составляет 743 л.с., а по данным BYD, на максимальных оборотах она может достигать 1 000 л.с. Порожняя масса тягача варьируется в зависимости от версии от 10,95 до 11,14 тонн. На аккумулятор Blade Battery BYD предоставляет гарантию на срок десять лет или 1,2 миллиона километров пробега.

BYD расширяет ассортимент грузовиков в Европе

Помимо ETT 44, компания BYD в Ганновере демонстрирует новые грузовики с жесткой кабиной 4×2 и 6×2, в том числе грузовик весом 26 тонн с переставной кабиной и версию с подъемником типа «крюк». Благодаря этому европейский портфель коммерческих автомобилей в будущем будет охватывать диапазон от 3,5 до 44 тонн. Кроме того, BYD планирует предложить инфраструктуру для зарядки, системы хранения энергии, средства управления энергопотреблением и финансовые решения.

ETT 44 — это ответ BYD на все более конкурентную европейскую рынок. Компании Daimler Truck, MAN и Volvo также демонстрируют на выставке IAA свои современные электрогрузовики. Например, Volvo указывает для нового FH Aero Electric дальность пробега до 700 километров, однако такие показатели производителей из-за различий в условиях эксплуатации и тестирования нельзя прямо сравнивать.

В то же время усиливает конкуренция со стороны Китая: такие компании, как Sany, Sinotruk и Skyworth, демонстрируют в Ганновере тяжелые электроавтопогрузчики и уже работают над укреплением своего присутствия на европейском рынке.