BYD начинает глобальное распространение Racco с Шри-Ланки и Макао.
После запуска на мировом рынке в Японии в июле компания BYD начала глобальную продажу автомобиля Racco, сначала в Шри-Ланке и Макао. В Шри-Ланке компания принимает подтвержденные заказы, а в Макао открыла предзаказы.
Источник изображения: BYD
В Шри-Ланке компания BYD предлагает модель Racco только в хорошо оснащенной версии Premium, сопоставимой с высококлассной версией 300 Premium в Японии, по цене 12,191 миллиона шри-ланкийских рупий (примерно 32,900 евро). Первоначальное предложение, действующее до 9 ноября, снижает цену до 11,45 миллиона шри-ланкийских рупий (около 30,900 евро). Высокие импортные тарифы и местные налоги, среди прочих факторов, делают модель Racco значительно дороже, чем в Японии, где цена версии 300 Premium составляет 2,497 миллиона иен (примерно 14,100 евро).
В Racco используется синхронный двигатель с постоянными магнитами, вырабатывающий 47 кВт мощности и крутящий момент 160 Нм для привода передних колес. В Шри-Ланке в качестве стандарта используется аккумуляторная батарея на литиево-железо-фосфатных элементах ёмкостью 35,8 кВт·ч, обеспечивающая питание этого двигателя; зарядка осуществляется с мощностью до 6 кВт с помощью переменного тока или до 50 кВт с помощью постоянного тока. Зарядка от 30 до 80 процентов заряда возможна всего за 25 минут. В этой конфигурации BYD также предлагает функцию зарядки от автомобиля к нагрузке (V2L). Этот электромобиль марки kei разгоняется до 100 км/ч с места за 15,8 секунды и может преодолеть расстояние 320 километров на одном заряде согласно стандарту WLTP; это то же значение, что и по стандарту WLTC в Японии.
Компания BYD оснащает модель Racco на Шри-Ланке такими функциями, как электроприводные раздвижные двери с управлением жестами, литые колеса диаметром 15 дюймов, 10,1-дюймовая сенсорная система информационного развлечения, 7-дюймовый цифровой панель приборов, подогреваемые подстаканники и подогреваемые передние сиденья. Кроме того, производитель предлагает множество систем безопасности, включая автоматическое торможение в чрезвычайных ситуациях, систему предупреждения о смещении с полосы движения, систему предупреждения о столкновении спереди, систему предупреждения о заднем столкновении, детектор слепых зон, систему мониторинга усталости водителя и детектор присутствия детей на задних сиденьях. Также предусмотрены система предотвращения неправильного использования тяги, 360-градусная камерная система и шесть подушек безопасности.
Кей-автомобили уже давно известны и популярны среди потребителей Шри-Ланки. Например, по данным издания _Economynext_, компания Suzuki продала в период с января по август текущего года почти 11 500 единиц своих кей-автомобилей моделей Wagon-R и Spacia вместе взятых. Racco является первой электрической моделью в этом сегменте на рынке Шри-Ланки, и компания BYD планирует продать 3 000 таких автомобилей в течение следующего года.
В Макао, по-видимому, BYD выпустила Racco в той же полнооснащенной версии, что и Premium на рынке Шри-Ланки, а также 300 Premium в Японии. Данные местного транспортного управления показывают, что компания использует японское название этой модели на данном рынке. Хотя были раскрыты некоторые ключевые характеристики, схожие с теми, что предлагаются на рынке Шри-Ланки, включая запас хода по стандарту WLTC в 320 километров, дата выхода модели на этот рынок пока не объявлена.
В Японии общее количество заказов на модель Racco достигло примерно 2 000 единиц, сообщил Тофокудзи Ацуки, генеральный директор BYD Auto Japan, во время презентации автомобиля на Шри-Ланке. Согласно данным компании по состоянию на 28 сентября, 82 процента клиентов — новые покупатели бренда, а 85 процентов выбрали версию 300 Premium.