BYD объявляет о первом электромобиле с твердотельными аккумуляторами к 2027 году, но есть одна проблема.

В 2027 году компания BYD собирается оснастить первый электромобиль твердотельным аккумулятором. Об этом несколько дней назад сообщила Стелла Ли, президент компании. Однако китайская фирма не уточнила ни модель автомобиля, ни дату его выхода на рынок...

Твердотельные аккумуляторы относятся к технологиям, которые производители автомобилей надеются однажды производить в больших масштабах. Часто говорят о 2030 году... Но, к удивлению, BYD установила гораздо более близкую дату: по словам Стеллы Ли, президента этой компании из Шэньчжэня, автомобиль с этой технологией появится уже в 2027 году. Тем не менее это заявление оставляет открытым важный вопрос: будет ли это автомобиль для широкой публики или еще одна демонстрационная модель?

Коммерческий запуск: да или нет?

В интервью для Carwow в Испании Стелла Ли заявила, что в следующем году у BYD появится «первый электромобиль с твердотельным аккумулятором». Однако она не назвала ни его модели, ни характеристик, ни даты выхода на рынок. Поэтому преждевременно говорить о появлении этой технологии в французских дилерских центрах в 2027 году.

Также стоит прочитать

Тест-драйв BYD Dolphin G DM-i: перезаряжаемый супергибрид для города, но зачем?

На самом деле следует ожидать промежуточного этапа между лабораторными испытаниями и официальным запуском. Этот промежуточный этап крайне важен для автопроизводителей, поскольку он позволит китайской компании убедиться, что её аккумулятор готов к реальному коммерческому использованию. Аккумулятор должен выдерживать вибрации, изменения температуры и многократные циклы зарядки и разрядки. Это необходимый этап перед тем, как можно будет рассматривать массовое производство.

Массовое производство остается настоящей задачей

Дочерняя компания BYD, FinDreams, занимается разработкой твердого электролита на основе сульфидов. Эта группа материалов обладает значительным потенциалом, но в то же время представляет собой определенные сложности с точки зрения производства и эксплуатации. В частности, контакт между компонентами элемента должен оставаться стабильным на протяжении всего срока его использования.

BYD уже упоминала о пилотных производствах небольшими сериями примерно к 2027 году, а затем о коммерческом производстве в крупных масштабах около 2030 года. Первыми устройствами, в которых может быть применена эта технология, могут стать ее самые премиальные модели, способные покрыть первоначальные затраты на внедрение технологии. Итак, извините за разочарование, но BYD, скорее всего, не выпустит электромобиль с твердым аккумулятором до следующего года.