BYD заказала 10 новых гигантских судов для доставки своих автомобилей по всему миру
По-видимому, компания BYD не собирается замедлять своё международное расширение. Китайский производитель заказал десять новых судов, каждое из которых способно перевозить количество груза, эквивалентное 9 200 автомобилям. В долгосрочной перспективе численность её флота может достичь 18 судов.
Компания BYD больше не ограничивается производством своих автомобилей: этот китайский гигант также хочет контролировать их транспортировку по всему миру. И хотя её флот судов, предназначенных для экспорта, ещё довольно молод, компания уже готовится удвоить его объёмы. По данным специализированных изданий New Ships и Robin Assasfina в CarNewsChina, BYD заказала у China Merchants Industry 10 новых контейнеровозов для автомобилей, или PCTC (Pure Car and Truck Carrier). Их строительство будет осуществляться на судостроительных верфях в Цзинлине и Хаймэне.
Доставка судов планируется в период с 2027 по 2029 год. Однако ни BYD, ни судостроительная компания пока официально не объявляли об этом заказе, а его стоимость остаётся неизвестной.
Более 9 000 автомобилей на каждом судне
Размеры этого нового флота дают хорошее представление о международных амбициях BYD. Каждый из этих десяти новых судов будет иметь вместимость 9 200 CEU — единицы эквивалента автомобиля. Это показатель, используемый в морских перевозках для обозначения пространства, занимаемого стандартным автомобилем, а не обязательно точного количества транспортных средств, перевозимых при каждом рейсе. Таким образом, новый заказ обеспечит дополнительную вместимость в 92 000 CEU.
Читайте также
От 10 до 80 % за 6 минут: вредит ли сверхбыстрая зарядка BYD аккумуляторам?
У BYD уже есть восемь судов, способных перевозить в зависимости от модели от 7 200 до 9 000 автомобилей. С десятью новыми судами их флот составит 18 кораблей с общей одновременной грузоподъемностью более 130 000 единиц эквивалента автомобилей. Следует не путать эту цифру с годовой экспортной мощностью — один и тот же корабль, конечно, совершает несколько рейсов в течение года.
По оценкам CarNewsChina, восемь существующих судов уже позволяют BYD экспортировать примерно миллион автомобилей в год. При наличии 18 судов эта теоретическая мощность может вырасти до 2,5 миллиона автомобилей в год. Однако последняя цифра является оценкой китайского издания, а не целью, объявленной BYD.
Флот, формирующийся с впечатляющей скоростью
Это расширение тем более примечательно, что компания BYD совсем недавно начала свою деятельность в морском секторе. Первый корабль этого флота, Explorer Nº1, был передан в январе 2024 года. Менее чем через два года, в сентябре 2025 года, появление корабля BYD Jinan позволило производителю довести размер своего первого флота до восьми судов. Тем временем в эксплуатацию были введены корабли BYD Hefei, Changzhou, Shenzhen, Xi’an, Changsha и Zhengzhou.
Все они являются судами типа RoRo, то есть с возможностью погрузки и разгрузки при движении. В отличие от транспортировки в контейнерах, автомобили погружаются и выгружаются непосредственно с корабля при его движении, что позволяет перевозить несколько тысяч автомобилей за один рейс. Сегодняшний заказ показывает, что эти восемь первых судов на самом деле были лишь первым шагом.
BYD экспортирует всё больше автомобилей
Этот огромный морской флот должен способствовать ускоренной интернационализации производителя. В августе 2026 года компания BYD экспортировала из Китая 184 000 легковых автомобилей, что на 131% больше по сравнению с предыдущим годом. За первые восемь месяцев года объем её экспорта достиг 1,127 миллиона автомобилей, что на 88% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Также стоит прочитать
Тест-драйв BYD Dolphin G DM-i: супергибридный городской автомобиль с возможностью зарядки, но зачем он нужен?
Эта ситуация контрастирует с результатами деятельности бренда BYD на внутреннем рынке: его продажи в Китае снизились на 35% за август по сравнению с прошлым годом и на 43% за первые восемь месяцев 2026 года. Поэтому для производителя крайне важно продолжать расширяться за пределами своей страны, одновременно развивая местную промышленную инфраструктуру.
Корабли, которые не обязательно будут отправляться из Китая
Эти суда уже не используются исключительно для транспортировки автомобилей, произведенных в Китае. В сентябре 2025 года корабль BYD Zhengzhou перевез транспортные средства, произведенные на тайском заводе BYD, в Великобританию. Это важное развитие событий на фоне того, что компания открывает производственные площадки в разных регионах мира.
BYD производит автомобили, в частности, в Таиланде, и продолжает расширять свою промышленную деятельность за рубежом. Поэтому ее морской флот может постепенно превратиться в настоящую глобальную логистическую сеть, а не просто в инструмент для отправки китайских автомобилей за границу.
Если эта новая закупка десяти судов будет подтверждена, к 2029 году у BYD может появиться флот из 18 судов, способных одновременно вместить автомобили, эквивалентные более чем 130 000 автомобилям. Это мощная логистическая база, соответствующая глобальным амбициям производителя.