Популярный электродвигатель для велосипедов от Bosch только что был усовершенствован: теперь он обладает более высокой мощностью и меньшим весом

Компания Bosch представила новое поколение своего популярного электродвигателя для велосипедов Active Line Plus, обеспечивающего большую мощность, меньший вес и значительно меньшие габариты для одной из наиболее распространённых в компании систем привода.

Новый двигатель разработан прежде всего для повседневных велосипедистов — пассажиров, любителей велосипедных прогулок, а также тех, кто ищет удобный электровелосипед, способный справляться с поездками по городским улицам и прогулками по тропинкам в выходные.

Хотя это и не самый мощный двигатель от Bosch, улучшения в нём довольно значительны.

Новая модель Active Line Plus обеспечивает пиковую мощность до 600 ватт и крутящий момент 60 Нм, а также максимальный уровень помощи от педалей в 340%. Этого достаточно, чтобы помочь велосипедистам быстрее отъезжать от светофоров или подниматься на холмы, не превращая при этом их обычный городской велосипед в слишком мощный горный велосипед.

Как и у предшественника, двигатель предназначен для электровелосипедов класса 1 в США и обеспечивает помощь от педалей на скорости до 20 миль/ч (32 км/ч) без использования газовой рукоятки.

Напомним, что двигатель Active Line — это модель приводной системы, которую многие производители электровелосипедов используют для своих велосипедов с умеренными характеристиками. Он обеспечивает хорошую мощность и управляемость, а также все технологии, к которым мы привыкли от Bosch, но это не тот двигатель, который используют производители электровелосипедов, когда им нужен электровелосипед для подъема на крутые горные трассы.

Меньше размером, легче и тише

Возможно, ещё более интересным, чем увеличение мощности, является то, что сделала компания Bosch с физическим дизайном двигателя.

Компания разработала новую двухступенчатую коробку передач, которая позволяет сократить общий объём двигателя на 17% и уменьшить его вес примерно на 1,1 фунта (0,5 кг).

Теперь вес нового приводного узла составляет около 6 фунтов (2,7 кг), что облегчает производителям велосипедов его интеграцию в более тонкие и традиционно выглядящие рамы.

Bosch также утверждает, что новая коробка передач использует специально обработанные зубчатые колёса, что делает двигатель практически бесшумным, в то время как обновлённые датчики и программное обеспечение обеспечивают более плавную и естественную помощь при педалировании.

Это особенно важно для такого двигателя, как Active Line Plus, когда велосипедисты часто ищут ощущения, схожие с ездой на обычном велосипеде, только с небольшой дополнительной поддержкой.

Двигатель также совместим с электронной системой переключения передач Bosch eShift, которая может автоматически управлять сменой передач для тех, кто предпочитает сосредоточиться на педалировании, а не на переключении передач.

Bosch также улучшил уплотнения и подшипники двигателя для повышения его надежности в любых погодных условиях. Корпус изготовлен примерно на 40% из переработанного алюминия, что способствует снижению углеродного следа производства.

Скоро появится на новых электровелосипедах

Trek станет первым североамериканским брендом велосипедов, внедрившим новый двигатель Active Line Plus, установив его на электровелосипеде Marlin+ компании.

Bosch также объявила о нескольких дополнениях к своей экосистеме электровелосипедов: новом компактном LED-контроллере, на 65% меньшем по размеру, чем его предшественник, обновленном ConnectModule с функцией отслеживания кражи посредством Bluetooth, а также новом аккумуляторе PowerTube емкостью 720 Вт·ч весом всего 8,6 фунта (3,9 кг).

Также появился новый дисплей Intuvia 200 с 2,4-дюймовым серо-черным экраном для велосипедистов, предпочитающих традиционные дисплеи, установленные на руле.

Хотя двигатели для электровелосипедов высокой производительности привлекают внимание своими всё более впечатляющими показателями крутящего момента, стоит отметить улучшения в более практическом сегменте рынка — решения, предназначенные для велосипедистов, которые ищут удобный и эффективный способ передвижения, а не максимальные показатели производительности.

Для обычного пассажира или любителя катания более тихий, легкий двигатель с достаточной мощностью, готовой к использованию, скорее всего, окажет большее влияние, чем попытка добиться ещё нескольких десятков ньютон-метров от уже мощной трансмиссии.

Благодаря обширной сети партнеров Bosch в производстве велосипедов можно ожидать, что этот обновлённый двигатель появится во многих новых электровелосипедах.