Bosch под давлением конкуренции: радикальная реструктуризация корпорации
Группа Bosch перестраивает свою внутреннюю корпоративную структуру. Начиная с 1 августа 2027 года, в частности, подразделение Mobility будет существовать как отдельная дочерняя компания. Ещё три подразделения также будут преобразованы в дочерние компании. Компания стремится тем самым повысить свою конкурентоспособность и обеспечить большую гибкость в действиях.
Изображение: Bosch
Для примерно 62 500 сотрудников компании Bosch в Германии предстоит изменение. Концерн проводит радикальную реструктуризацию, переводя четыре подразделения, ранее находившиеся в составе Robert Bosch GmbH, в отдельные 100-процентные дочерние компании. Речь идет о подразделениях Mobility, Bosch Digital, Global Business Services и Global Real Estate. Все четыре превратятся в новые юридические единицы: Mobility будет представлять собой отдельную группу, а остальные три объединятся в рамках «отдельного сервисного подразделения». По информации группы Bosch, контракты сотрудников будут переведены на новые дочерние компании.
Таким образом, упрощенная Robert Bosch GmbH в будущем будет включать только корпоративный штаб-квартир и центры исследований и предварительной разработки. В настоящее время здесь работает более 3 000 сотрудников.
Реакция на растущее конкурентное давление из Азии
Компания объясняет структурные изменения внутри концерна необходимостью сохранять конкурентоспособность: «Условия на наших рынках становятся всё более сложными. Новые конкуренты, особенно из Азии, усиливают конкурентное давление. Для нас в Bosch это означает: мы должны ещё быстрее выводить инновации на рынок, значительно упрощать структуры и процессы, а также ускорять темпы в целом, чтобы сохранить свою конкурентоспособность», — говорит доктор Кристиан Фишер, председатель правления Robert Bosch GmbH.
«Речь идет о том, чтобы устойчиво повысить рентабельность всей группы Bosch, чтобы мы и в будущем могли самостоятельно финансировать технологические прорывы. Благодаря планируемой реструктуризации нашей корпоративной структуры мы создаем условия, при которых каждое подразделение сможет раскрыть свой полный потенциал — имея больше возможностей для ведения бизнеса, сокращенные пути принятия решений и более тесную связь с клиентами. Это также включает в себя возможность для наших внутренних сервисных служб более эффективно способствовать успеху операционных подразделений с помощью конкурентоспособных и высококачественных услуг. Очевидно одно: все подразделения останутся неотъемлемой частью группы Bosch даже в своей новой юридической форме».
По словам Bosch, реорганизация четырех сфер означает унификацию структуры концерна, поскольку другие подразделения компании уже функционируют в рамках структуры дочерних компаний.
Однако эксперты отрасли и профсоюзы видят в юридической автономии подразделений концерна нечто большее, чем просто административную корректировку. Юридически независимые дочерние компании значительно упрощают руководству будущие частичные продажи, создание партнерств или выход отдельных подразделений на биржу, поскольку их больше не нужно трудоемко отделять от материнской компании.
Кроме того, сферы обслуживания и цифровых технологий сталкиваются с усилившимся давлением, требующим от них удержания конкурентоспособности перед лицом внешних конкурентов. Хотя Bosch гарантирует продление существующих трудовых договоров, представители работников обычно с недоверием относятся к подобным масштабным реструктуризациям, поскольку они в среднесрочной перспективе могут привести к возникновению иных тарифных структур или целенаправленным мерам по сокращению расходов в отдельных подразделениях.
Акцентируя внимание на том, что все подразделения даже в своей новой правовой форме останутся неотъемлемой частью группы Bosch, руководство компании стремится развеять опасения по поводу их расформирования или продажи. Представитель компании также пояснил, что в результате чистой реорганизации не планируется дополнительного сокращения рабочих мест.
Однако, независимо от реорганизации, сильное давление в связи с трансформацией в автомобилестроении уже приводит у Bosch к резким сокращениям — например, к планируемому увольнению около 900 сотрудников на заводе в Нюрнберге, что вызывает резкую критику со стороны профсоюза и IG Metall, которые предупреждают о возможном полном уничтожении рабочих мест. Планы во Франконии являются лишь ещё одним элементом курса на экономию у этого поставщика, который ещё в прошлом году объявил о сокращении 22 000 рабочих мест в подразделении, занимающемся транспортными решениями.