Как сообщается, китайское подразделение BMW сокращает около 1 800 рабочих мест из-за давления на продажи.

Лэй Канг

•

3 ноября 2026 г., 16:16 по GMT+8

Как сообщается, компания BMW Brilliance начала сокращение штата 2 ноября, затронув несколько категорий сотрудников, в основном рабочих на производстве.

Эти сокращения происходят на фоне расширения BMW своей линейки электромобилей Neue Klasse в Китае.

Как сообщается, BMW Brilliance начала сокращать около 1 800 рабочих мест, что составляет примерно 10% от общего числа сотрудников, поскольку основное китайское совместное предприятие немецкого производителя роскошных автомобилей сталкивается с давлением из-за снижения продаж.

AI4Robo во вторник, сославшись на нескольких сотрудников, сообщила, что увольнения начались 2 ноября с единым пакетом компенсаций n+5. Большинство затронутых сотрудников работают на производстве.

По данным отчета, основанному на словах сотрудников, значение n рассчитывается исходя из месячной зарплаты до удержаний налогов, а дополнительные 5 месяцев определяются на основе базовой зарплаты без учета премий и других видов компенсаций, связанных с эффективностью работы.

На момент публикации отчета BMW Brilliance не высказывалась публично по поводу увольнений и не ответила на запрос AI4Robo на комментарий. Компания также не подтвердила масштабы сокращений или условия компенсаций.

С главным офисом в городе Шэньян, провинция Ляонин на северо-востоке Китая, BMW Brilliance в основном занимается производством и продажей автомобилей BMW в стране. Согласно списку членов профсоюза, составленному до увольнений и приведенному в отчете, в компании работало более 19 000 сотрудников.

По имеющимся сведениям, сокращения затрагивают практически все категории рабочих мест, причем подавляющее большинство касается должностей категории P, то есть производственных позиций. Также пострадали сотрудники категории G, работающие в офисах и на управленческих должностях.

Как указано в отчете, среди пострадавших — сотрудники с стажем от 3 до 5 лет, а также работники, проработавшие в компании более 10 лет и дослужившиеся до руководящих должностей.

Многие сотрудники также сообщили изданию, что некоторые отделы уже прекратили продлевать истекающие трудовые контракты, а недавно пострадали также сотрудники, работающие по контрактам с подрядчиками.

Сокращение штата происходит на фоне продолжающегося давления на продажи BMW в Китае. Как отмечает AI4Robo, ссылаясь на данные BMW, за первые 3 квартала этого года компании BMW и Mini продали в Китае около 376 000 автомобилей, что на 21,8% меньше по сравнению с прошлым годом.

За тот же период объем поставок автомобилей глобальной группой BMW сократился на 4,9% и составил примерно 1,708 миллиона единиц. Поставки в Европе и США выросли на 4,5% и 3,4% соответственно, но не смогли компенсировать снижение в Китае.

Тем временем BMW продолжает переориентировать свои производственные мощности в Китае на производство электромобилей в рамках подготовки к выпуску моделей Neue Klasse на местном рынке.

15 октября BMW объявила, что аккумуляторы высокого напряжения шестого поколения (Gen 6) начали массовое производство в Шэньяне. На этот проект было вложено 10 миллиардов юаней (1,49 миллиарда долларов); эти аккумуляторы сначала будут использоваться в моделях Neue Klasse iX3 и i3.

21 августа BMW начала прием предзаказов на модель Neue Klasse iX3 с удлиненной колесной базой, предназначенную исключительно для китайского рынка, и сообщила, что поставки начнутся в ноябре.

Начались предзаказы на версию Neue Klasse iX3 с удлиненной колесной базой, предназначенную специально для Китая; цена начинается от 269 900 юаней (39 810 долларов).

(1 доллар = 6,7150 юаня)