BMW начнет серийное производство аккумуляторов для iX5 в декабре

Новый завод BMW в Вудраффе, штат Южная Каролина, США, начнет серийное производство высоковольтных аккумуляторов для предстоящего электроавтомобиля iX5 eSUV в декабре. На заводе по сборке аккумуляторов используются искусственный интеллект, цифровые двойники и принцип от секции к коробке. Группа BMW готовится к серийному производству аккумуляторов шестого поколения (Gen6) для электромобилей — начиная с высоковольтных аккумуляторов для полностью электрического BMW iX5, производство которых начнется на заводе в Вудраффе в декабре этого года. Этот завод является ключевым элементом для североамериканского рынка и был построен рядом с заводом по производству автомобилей в Спартанбурге, где будет собираться iX5, в соответствии с принципом «местное производство для местного рынка». Оттуда автомобиль также будет экспортироваться в Европу. Для достижения этой цели автопроизводитель внедрил передовые технологии. Новые цилиндрические элементы питания формата 46120 от производителя батарей AESC интегрируются непосредственно в батарейный блок с использованием метода «Cell-to-Pack». Все этапы производства отслеживаются в реальном времени без перерывов. Специально разработанные ИИ-ассистенты обрабатывают данные вместе с более чем 300 сотрудниками и 250 роботами для обеспечения производства без единого дефекта. Даже на этапах планирования и подготовки к массовому производству BMW постоянно опиралась на цифровые инструменты. Цифровые двойники и приложения виртуальной реальности способствовали планированию производства на заводах, в то время как сотрудники проходили специально разработанную программу обучения в виртуальной реальности. Это позволяло им отрабатывать реальные процессы и операции с оборудованием в высокодетализированной виртуальной среде. «Завод Вудрафф играет ключевую роль в развитии электромобильности в США», — сказал директор по производству BMW Рэймонд Виттманн. «Благодаря нашей аккумуляторной батарее высокого напряжения шестого поколения мы не только делаем значительный технологический скачок, но и устанавливаем новые стандарты в производстве. На заводе Вудрафф мы сочетаем передовые технологии, искусственный интеллект и опыт наших сотрудников, чтобы создать производственное предприятие высочайшего качества». С технологической точки зрения система основана на архитектуре 800 вольт. BMW iX5 60 xDrive имеет полезную энергийность в 144 кВт·ч в США и 141 кВт·ч в Европе. Что касается устойчивости, аккумуляторные ячейки шестого поколения снижают выбросы CO₂e примерно на 28 процентов по сравнению с предыдущим поколением. Это снижение достигается за счёт использования вторичных материалов вместо кобальта, лития и никеля, а также применения «зелёной» электроэнергии в процессе производства ячеек. Сам завод Woodruff во время нормальной работы функционирует полностью без ископаемого топлива, а его оборудование для работы с материалами питается водородом. Основа проекта была заложена в июне 2023 года с церемонии закладки фундамента на заводе Woodruff. Строительство началось в сентябре 2023 года, а установка оборудования — осенью 2024 года. Предсерийные испытания стартовали летом 2025 года. Инвестиции в проект Woodruff являются частью комплексной стратегии США, в рамках которой BMW вложила примерно 1,7 миллиарда долларов в развитие электромобильности в регионе Спартанберг, включая сотрудничество с местными поставщиками аккумуляторов, такими как AESC. bmwgroup.com