BMW также обещает аналог Tesla FSD/TAD, он появится в 2027 году [видео]. Пока что Tesla и Xpeng делают это лучше.

BMW продемонстрировала возможности механизма City Assistant — неполностью автономной системы, способной управлять автомобилем на городских дорогах в соответствии с маршрутом, указанным навигатором, от адреса к адресу. Программное обеспечение должно появиться в новейших моделях BMW в 2027 году; пока оно тестировалось в Мюнхене (Германия). На видео, подготовленном производителем, видно, что его производительность всё ещё хуже, чем у Tesla TAD/FSD или Xpeng VLA 2.0.

BMW City Assistant вблизи

Презентация системы состоит из двух разных видео, которые мы объединили в одно целое. В первой части показано простое движение по городу с точки зрения салона автомобиля, во второй — различные кадры, демонстрирующие, в частности, способ взаимодействия с водителем и вид автомобиля снаружи. Конечно, начнём с видео:

Производитель решил оставить участок, на котором человек берет управление, чтобы обойти сцену с фургоном (иллюстрация на начале). Чуть позже происходит довольно забавный момент: Volkswagen, поворачивающий направо, касается края дороги, тогда как в BMW не наблюдается подобного толчка. Эта ситуация интересна тем, что позволяет нам увидеть, что автомобиль не отображает светофоры, а силуэты людей появляются на экране только тогда, когда они находятся прямо перед машиной — но программное обеспечение должно их видеть, ведь они очень медленно въезжают на полосы движения:

BMW i3, поворачивающий направо на перекрестке. Обратите внимание на отсутствие силуэтов людей на экране и на количество автомобилей на второй полосе по сравнению с тем, что отображает автомобиль

Система должна уметь справляться с перекрестками, включая кольцевые развязки. Как видно из видео, она способна менять полосы движения, ждать свободного места на нужной полосе, останавливаться на красный свет и двигаться на зеленый. Как программное обеспечение неполностью автономного уровня (SAE Level 2) она требует постоянного контроля со стороны водителя, точно так же, как Tesla TAD/FSD или MB.Drive Assist Pro от Mercedes. Часть функций уже доступна сегодня в Германии, а внедрение полного решения планируется к началу 2027 года.

В городских условиях пальцы водителя постоянно касаются руля, а только на автостраде включается Ассистент для автострад (сообщение на экране), что позволяет положить руки на колени (система 3-го уровня). Все указывает на то, что поставщиком системы является Qualcomm. Сертификат, подтверждающий соответствие правилам UNECE R171, должен быть выдан в начале следующего года.

Примечание редакции Elektrowozu: усилия Tesla на европейском форуме немного «помогли» BMW и Mercedes ускорить работы

Оценка статьи

Оценка читателей

[Итого: 2 голоса Средний балл: 3]

Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: