BMW должна отложить запуск модели через дилерские центры в Германии на 2028 год
Изображение: BMW
Pо-видимому, BMW снова откладывает запланированное введение модели без дилерской наценки для своего основного бренда в Германии. По информации журнала Manager Magazin, переход на эту модель не состоится раньше 1 июля 2028 года. Немецкие дилеры были проинформированы о новом графике в начале августа. Официального подтверждения новой даты от BMW пока не поступало.
Новый график означает дополнительную задержку по сравнению с предыдущими планами. BMW изначально планировала с этого года перейти на модель дистрибуции через агентства для основного бренда. Однако в отчете BMW Group за 2025 год компания указала на переход с 2027 года. В июле 2025 года Кристиан Ах, руководитель отдела рынка BMW Group в Германии, заявил, что компания хочет использовать 2025 и 2026 годы для подготовки новой модели дистрибуции.
В рамках модели агентства производитель в принципе сам продает автомобиль клиенту, в то время как ранее действовавший дилер выступает в качестве посредника и контактного лица на месте. BMW сочетает эту концепцию с более прямым доступом к клиентам, теснее интегрированными онлайн- и офлайн-методами продаж, а также более стабильным уровнем цен через все каналы продаж. До перехода на новую модель в Германии у BMW по-прежнему преобладает классическая модель дилеров, при которой партнеры по торговле продают автомобили на собственный риск и могут договариваться об индивидуальных условиях.
В рамках концерна MINI уже служит практическим примером для новой системы продаж. Согласно отчету BMW Group за 2025 год, к концу года 23 европейских рынка перешли на модель прямых продаж этого бренда. Ранее BMW ясно заявила, что намерена использовать опыт своей британской дочерней компании для более масштабного внедрения этой системы у основного бренда. В текущем отчете о новом переносе сроков, помимо Германии, упоминаются также Швеция и Польша как рынки, где новая система продаж BMW должна быть запущена летом 2027 года.
В рамках концерна MINI уже служит эталоном для новой системы продаж. Согласно отчету BMW Group за 2025 год, к концу года 23 европейских рынка перешли на новую модель прямых продаж этого бренда. BMW неоднократно заявляла, что намерена использовать опыт своей британской дочерней компании при внедрении этой модели в основной бренд. По данным журнала Manager Magazin, Швеция и Польша также планируют перейти на новую систему продаж BMW летом 2027 года.
Задержка происходит на этапе, когда несколько производителей пересматривают свои модели сбыта. Volkswagen в конце 2024 года объявил о прекращении использования модели дистрибуции через агентства для электромобилей в Германии с 1 января 2026 года и о возвращении автомобилей к традиционной системе косвенного сбыта через дилеров. Таким образом, крупные производители в Европе в настоящее время придерживаются разных подходов между централизованным прямым сбытом и традиционной дилерской сетью.
Для клиентов BMW это решение не влияет на технические характеристики автомобилей и не меняет стратегию электрификации концерна. Непосредственно затронуты продажи, ценообразование, ИТ-системы, управление запасами и распределение обязанностей между производителем и дилерами. Для немецких дилеров BMW отсрочка приводит к удлинению срока действия текущей бизнес-модели.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие с читателями