BMW готовит завод в Лейпциге к производству модели Neue Klasse
Компания BMW использовала пяти с половиной недельный перерыв в производстве на своем заводе в Лейпциге для проведения масштабных модернизаций перед началом производства модели Neue Klasse. В этой связи было заменено 240 подъемных столов и установлено 160 новых роботов. BMW пока не раскрыла, какие модели будут производиться там.
Еще в июне BMW объявила о планах подготовить свой завод в Лейпциге к производству модели Neue Klasse во время продолжительной летней паузы. Модернизация теперь в основном завершена, и впервые стало ясно полное объем работ. По данным газеты Leipziger Volkszeitung, в течение этих пяти с половиной недель на территории завода площадью 241 гектар работало более 2000 подрядчиков. Производство автомобилей в течение всего этого времени было приостановлено.
Самые значительные изменения были внесены в зону сборки, где BMW заменила 240 гидравлических подъемных столов для обработки кузовов будущих автомобилей. Шарнирные подвесы и электрические конвейеры также были обновлены или их подвески усилены, прежде всего для выдерживания повышенного веса кузовов моделей Neue Klasse, в которых размещены высоковольтные аккумуляторы и электрические приводы. Всего с производственных объектов было убрано около 1 500 тонн стали, которые заменили на новые конструкции. Чтобы проверить, смогут ли транспортные системы обрабатывать более тяжелые автомобили, BMW загружала существующие машины песчаными мешками и транспортировала их по этим системам.
Также была проведена обширная работа в цехе по реставрации кузовов, где BMW установила и настроила 160 новых роботов. По данным LVZ, выведенные из эксплуатации машины в настоящее время расположены в зале, который сотрудники называют «Армией Терракоты». После их уборки это пространство будет использоваться для производства новых дверей и крышек. Соседний бывший склад также готовится к производству кузовных элементов модели Neue Klasse.
Кроме того, BMW внесла изменения в покрасочный цех, расширив его возможности для обработки более прочного стального кузова новых автомобилей, а также заменив устаревшую технику.
Инвестиции в размере почти двух миллиардов евро
В целом BMW вложила в эти последние модернизации сумму, составляющую несколько сотен миллионов евро. По собственным данным компании, за последние пять лет она вложила на этом производственном объекте почти два миллиарда евро.
Однако BMW пока не раскрыла, какие модели Neue Klasse будут производиться в Лейпциге. Новый BMW i3 начал производство на заводе в Мюнхене в начале этого месяца; в настоящее время завод в Лейпциге производит модели серии 1, Gran Coupé серии 2, Active Tourer серии 2 и Mini Countryman — включая электрическую версию.
Производство электромобилей Neue Klasse ознаменовало бы возвращение Лейпцига к его привычной роли. С 2013 по 2022 год на этом заводе производился первый массово выпускаемый электромобиль BMW Group — бывший i3. В конце прошлого года председатель совета работников Йенс Кёлер призвал Лейпциг играть более значимую роль в будущем производстве электромобилей. Пока неясно, какая модель в итоге займет эту роль, но BMW уже создала необходимую техническую инфраструктуру.