BMW M использует звук двигателя в своих электромобилях.

Изображение: BMW (иллюстративное)

В настоящее время большинство электромобилей предоставляют лишь ограниченную информацию о уровне работы двигателя. Будущие электрические модели высокой производительности от BMW M будут обладать хорошо слышимым звуком двигателя. По словам Александра Карайловича, руководителя отдела разработок BMW M, этот звук должен давать водителю четкую информацию о рабочем режиме электродвигателя. Об этом менеджер сообщил в интервью журналу Auto Motor und Sport.

«Звук является источником обратной связи, замкнутого цикла между водителем и автомобилем. Благодаря ему получаются сведения о состоянии транспортного средства», — сказал Карайлович. «У двигателя внутреннего сгорания водитель знает, в каком диапазоне оборотов он находится. К этому добавляются звуки от шин и дороги; так можно почувствовать, когда приближается потеря сцепления».

По словам Карайловича, без звука у водителя отсутствует важный элемент этого замкнутого цикла обратной связи. Руководитель отдела разработки BMW M подчеркнул: «Он должен быть аутентичным по отношению к силовой установке, соответствовать электромоторам». При этом не создается искусственный звук двигателей внутреннего сгорания, а формируется звук, который соответствует типу силовой установки.

Чтобы облегчить управление автомобилем, BMW M планирует ввести несколько выбираемых диапазонов оборотов. «У нас в концепте M Concept четыре электродвигателя, что обеспечивает очень высокий потенциал мощности, и если использовать для этого традиционную коробку передач, получается практически бесконечный диапазон оборотов. Поэтому мы его сегментируем», — пояснил Карайлович.

В различных сегментах, которые BMW M называет «стадиями» по словам руководителя разработок, характеристики реакции педали управления и уровни рекуперации отличаются друг от друга. «Это помогает водителю ориентироваться в диапазоне оборотов, что упрощает управление автомобилем с правильной реакцией».

На основе второй серии автомобильной платформы электромобилей «Новый класс» — седана BMW i3 — появится особенно мощная и динамичная модель BMW M. Руководитель подразделения M Фрэнк ван Мил недавно назвал первый электрический M3 «своим естественным противником» двигателей внутреннего сгорания. Цель состоит в том, чтобы привлечь покупателей благодаря превосходной динамике, отвлекая их от новой бензиновой версии, предлагаемой в качестве альтернативы.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он пишет на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей