BMW iX3 получил 100 тыс. заказов в Европе. Сегодня каждый третий электромобиль BMW — это именно этая модель.

Через год после начала продаж BMW сообщила, что новый iX3 получил более 100 тыс. заказов в Европе. Это примерно 1/3 от всех заказов на электромобили BMW с сентября 2025 года, что является лучшим результатом для новой модели в истории бренда.

Для BMW это сильный сигнал о том, что проект Neue Klasse не ограничился красивыми презентациями. Для водителей важнее другое: следует ли за хорошим стартом реальный продукт, а не просто очередь желающих его купить.

iX3 показывает результаты, которых раньше не было у BMW

Уже через шесть месяцев после премьеры Оливер Ципсе говорил о 50 тыс. заказах. Теперь этот показатель достиг 100 тыс. в год, причем речь идет только о Европе. Йохен Голлер, руководитель отдела продаж и маркетинга BMW, назвал этот результат «фантастическим стартом» для проекта Neue Klasse.

По данным Der Spiegel, новый iX3 отвечает примерно за каждую третью заказ на электрический BMW с момента его премьеры в сентябре 2025 года. Более того, этот автомобиль должен составлять примерно половину всех заказов на всю серию X3. Это уже не нишевый продукт, а модель, которая влияет на общие показатели продаж.

За пределами Европы также наблюдается сильный старт. В Китае iX3 поступил в продажу в прошлом месяце по цене от 269 900 юаней. Дилеры, цитируемые 36Kr, открыто заявляли, что после объявления цены отдел продаж практически не прекращал работу, и менее чем за неделю поступили десятки тысяч предварительных заказов. Однако здесь необходимо сохранять хладнокровие, ведь «предварительные заказы без проверки» ещё не являются окончательными записями в базе данных.

800 В, 400 кВт и 805 км по стандарту WLTP. На бумаге это выглядит очень мощно.

iX3 — это первый электромобиль BMW на платформе Neue Klasse и первая модель с приводом Gen6 eDrive. Производитель утверждает, что скорость зарядки выше на 30 процентов, а дальность поездки — на 30 процентов по сравнению с предыдущим поколением электромобилей. Маркетинг любит проценты, но за ними стоят конкретные цифры.

Новый iX3 оснащен архитектурой 800 В, новыми цилиндрическими аккумуляторами и зарядкой постоянным током мощностью до 400 кВт. По словам BMW, автомобиль может зарядиться с 10 до 80 процентов примерно за 21 минуту. Это звучит как показатели топ-моделей, хотя, конечно, при наличии достаточно мощной зарядки и разогретого аккумулятора.

В Польше версия iX3 40 начинается от 294 500 злотых и обеспечивает запас хода до 637 км по стандарту WLTP. В свою очередь iX3 50 xDrive стоит от 334 500 злотых и должен обеспечивать запас хода до 805 км по стандарту WLTP. WLTP всё ещё является лабораторным тестом, но даже с учётом корректировок на реальные условия цифры выглядят весьма импрессивно. К концу 2027 года BMW планирует выпустить 40 новых или обновлённых моделей с технологиями и дизайном Neue Klasse.

Если эти 100 тысяч заказов приведут к стабильным поставкам, BMW наконец сможет предложить электромобиль, который будет не просто «альтернативой верным клиентам бренда». Как вы думаете, у iX3 есть шансы так же сильно повлиять на рынок Европы, как Tesla Model Y, или он в итоге станет дорогим хитом среди постоянных клиентов BMW?

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлём ссылку на недельную рассылку, когда она начнётся.