У BMW iX3 уже почти 100 тыс. заказов. В Китае пока продаются только рендеры.

Количество заказов на новый BMW iX3 во всем мире приближается к отметке в 100 тысяч, а в Китае дилеры сообщают о десятках тысяч предоплат менее чем за неделю с момента начала предзаказов 21 августа во время выставки Chengdu Auto Show 2026. Проблема в том, что автомобили практически ещё не поступили в дилерские центры, поэтому сегодня продавцы в основном предлагают конфигурацию, фотографии и обещание поставки.

BMW запустила новый iX3 в сентябре прошлого года как первую модель серии Neue Klasse. Бывший руководитель бренда Оливер Ципсе позже говорил о 50 тысячах заказов за первые шесть месяцев, а теперь производитель подтверждает показатель, близкий к 100 тысячам. Это больше, чем предполагала компания, поэтому ранее были внесены изменения на заводе в Дебрецене в Венгрии.

В Китае iX3 поступил в предпродажу в трех версиях по ценам от 269 900 до 339 900 юаней, что соответствует примерно 40,2–50,5 тысяч долларов. Польский эквивалент цены нам уже известен: у нас стартовая цена составит от 310 000 злотых.

Китай: большой спрос, но без автомобилей на площадке

Дилеры, цитируемые 36Kr, утверждают, что после объявления цены «команда продаж практически перестала брать перерывы, работает ежедневно до 22 часов». В ключевых регионах каждый салон должен был получить примерно по 80 небольших заказов менее чем за неделю. Всего речь идет о десятках тысяч предоплат без автомобилей-экземпляров.

Самая точная цитата крайне проста: «Мы не продаем автомобили, мы продаём только фотографии». Один из продавцов BMW признался, что за 10 лет работы в бренде у него ещё не было ситуации, когда приходилось начинать предпродажу без автомобиля-экземпляра.

Демонстрационные экземпляры должны начать поступать в дилерские центры в конце октября, а первые поставки клиентам запланированы на ноябрь. Однако полномасштабное производство автомобилей ожидается только в 2027 году. В приложении BMW даже указан срок подтверждения заказа — 31 января 2027 года. Это многое говорит.

Чтобы люди не ушли к BYD или Xiaomi, BMW добавила систему баллов за ожидание. С дня заказа клиент получает 100 баллов в день до получения автомобиля. К январю 2027 года соберется примерно 16 тыс. баллов, что, по данным 36Kr, эквивалентно примерно 4 тыс. юаней, то есть около 600 долларов.

Запас хода и технологии выглядят впечатляюще, но некоторые решения ещё находятся на тестировании

Сотрудник отдела исследований и разработок BMW рассказал 36Kr, что часть новых технологий в iX3 все еще находится на заключительной стадии тестирования. Компания предпочитает отложить поставки, чем сдавать клиентам полуфабрикат. Это разумно, но также показывает, что ажиотаж опередил готовую машину.

Китайская версия iX3 с удлиненной колесной базой имеет расстояние между осями на 108 мм больше, чем у стандартного iX3, и разрабатывается специально для того рынка. Официальный запас хода по стандарту CLTC составляет даже 919 км. Как обычно, к показателям CLTC следует относиться с осторожностью.

BMW также хвастается реальным тестом прототипа iX3 50L xDrive LWB, проведенным в июне. Автомобиль проехал более 800 км вокруг озера Цинхай, включая подъемы на высоту более 2 000 метров, а также в снегу, дожде и на большой высоте. Средний расход энергии составил 12,6 кВт·ч/100 км, а в конце осталось 2 процента заряда батареи. По словам BMW, в таких условиях запас хода должен составлять примерно 835–840 км.

В Китае все версии также получат почти 40 функций в стандартной комплектации, включая Panoramic iDrive — систему полного цикла автономного вождения, разработанную совместно с Momenta, а также AI-ассистента на основе моделей Alibaba.

В Европе BMW iX3 40 начинается от 63 400 евро и имеет запас хода 628 км по стандарту WLTP, а iX3 50 xDrive стоит от 73 925 евро при запасе хода 805 км по WLTP. В США цена BMW iX3 50 xDrive для модельного года 2027 составляет от 61 500 долларов при запасе хода 434 мили по стандарту EPA.

В первой половине 2026 года BMW в Китае потеряла 20 процентов к объемам продаж по сравнению с предыдущим годом, поэтому iX3 должен сделать больше, чем просто привлекать предзаказы. Теперь вопрос прост: сколько клиентов дождутся реальных поставок в 2027 году?

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.