BMW переходит на более премиальный сегмент с выпуском своего первого электромобиля с тремя рядами сидений — iX7.

Следующий электрический внедорожник BMW будет не просто крупнее. iX7 займет место в верхней части линейки электромобилей бренда по момент своего дебюта в 2027 году, предложив более роскошную версию.

BMW повышает стандарты с iX7 — своим первым роскошным трехрядным электромобилем

После новых моделей X5 и iX5 следует обновление самого крупного внедорожника BMW — X7 в рамках концепции Neue Klasse. BMW заявила, что второе поколение X7 появится в 2027 году, включая первую полностью электрическую версию — iX7.

Накануне предстоящего дебюта были замечены прототипы в камуфляже во время тестов, что позволило увидеть некоторые изменения в дизайне.

Хотя этот трехрядный внедорожник не будет полностью следовать дизайн-концепции Neue Klasse BMW, как iX3, он, по-видимому, будет иметь более тонкую и вертикальную решетку радиатора в стиле Kidney Grille вместо традиционной широкой решетки BMW.

iX7 также заменяет традиционные ручки дверей с вытягивающимся механизмом на небольшие ручки, расположенные на стойке двери. Кроме того, он сохраняет раздельные фары вместо обновлённых фар стиля Neue Klasse, используемых в iX3 (показано справа ниже).

Хотя BMW ещё не раскрыла детали, пользователь Reddit, утверждающий, что работает на заводе BMW в Южной Каролине и видел второе поколение X7, поделился некоторыми новыми сведениями.

Как и у X5 и iX5, новые модели X7 и iX7 будут сохранять более традиционный дизайн вместо полностью современного стиля Neue Klasse, включая решётку радиатора в форме почек. Пользователь также сообщил, что BMW отказывается от раздельного багажника, применявшегося в новом X5, в пользу стандартного однокомпонентного багажника.

В салоне панель приборов и центральная консоль похожи на те, что используются в новом X5, но оснащены улучшенными технологиями и функциями из нового седана 7 Series.

BMW заявила, что новый седан 7 Series «выходит вперед в внедрении технологий из концепции Neue Klasse в существующие модели».

Согласно сообщениям, к опциональному оснащению будут относиться улучшенный 31,3-дюймовый 8K-экран BMW Theatre Screen для пассажиров сзади и 14,6-дюймовый экран BMW Passenger Screen. Также, по словам компании, будут доступны опциональные сенсорные панели на задних дверях.

Хотя большинство утверждений кажутся разумными, нам придётся дождаться официального подтверждения от BMW. Ожидается, что новые модели X7 и iX7 дебютируют в середине 2027 года.

Как и iX5 60 xDrive, трехрядный iX7, как ожидается, будет оснащен силовой установкой с двумя двигателями и полным приводом. Система полного привода iX5 обеспечивает совокупную мощность 578 л.с. (425 кВт) и крутящий момент 593 фунта-фута, что позволяет автомобилю разгоняться с 0 до 60 миль/ч за 4,4 секунды.

iX5 использует огромный аккумулятор ёмкостью 144 кВт·ч, который, по словам BMW, обеспечивает дальность пробега до 435 миль. Для быстрой зарядки будет применяться электрическая система напряжением 800 В.

В начале этого месяца на мероприятии для СМИ в Южной Калифорнии BMW продемонстрировала, насколько быстро можно зарядить автомобиль: у iX5 60 xDrive была достигнута пиковая мощность зарядки 464 кВт. По словам BMW, благодаря пиковой мощности зарядки до 460 кВт iX5 60 xDrive может увеличить свою дальность пробега на 170 миль за 10 минут.

Ожидается, что новые модели X7 и iX7 начнут производиться на заводе BMW в Спартанберге, штат Южная Каролина, в конце 2027 года, присоединившись к новому iX5.