BMW открывает свой завод по производству аккумуляторов стоимостью 1 000 000 000 евро, который будет использоваться для питания нового поколения электромобилей.

04/10/2026 15:00

Обновлено на

04/10/2026 15:00

Построить завод по производству аккумуляторов с нуля и начать его серийное производство менее чем за два с половиной года — это нечто необычное в автомобильной промышленности. BMW Group смогла это сделать благодаря своему новому заводу в Ирльбах-Штрасскирхене в Баварии, официально открытому с началом серийного производства. Всего через два с половиной года после начала строительства предприятие уже поставляет аккумуляторы шестого поколения высокого напряжения на завод в Мюнхене, предназначенные для нового BMW i3.

Высокий спрос на модели Neue Klasse привел к тому, что темпы производства растут быстрее, чем планировалось изначально, и завод с самого начала работает в две смены. «Новый завод играет ключевую роль в нашей производственной сети: как центральная платформа он будет поставлять аккумуляторы шестого поколения высокого напряжения в наши немецкие заводы по производству автомобилей», — объяснил Рэймонд Виттманн, член совета директоров BMW AG, ответственный за производство.

Инвестиции в размере 1 миллиарда евро как сигнал Германии

Инвестиции группы BMW в размере около 1 000 миллионов евро подчеркивают приверженность компании немецкой промышленной базе. «С помощью нашего завода в Ирлбах-Штрасскирхен мы посылаем сильный сигнал: в пользу нашей технологической конкурентоспособности, развития электромобилестроения и Германии как места ведения бизнеса», — отметил Виттманн, добавив, что решающим фактором для сохранения возможности промышленного производства в стране является наличие надежной и конкурентоспособной среды.

Строительство завода площадью 60 гектаров и монтаж производственных линий были завершены рекордно быстро: с начала строительства в апреле 2024 года до производства первой батареи предсерийной партии в марте 2026 года прошло менее двух лет. Благодаря этому новому заводу BMW Group расширяет своё промышленное присутствие в Восточной Баварии, где уже произведено около 40% от всех когда-либо выпущенных BMW благодаря заводам в Дингольфинге и Регенсбурге.

500 роботов, 1 600 рабочих и более 500 патентов

Производство высоковольтных аккумуляторов шестого поколения (Gen6), разработанных собственными усилиями, основано на интеллектуальных и эффективных производственных процессах. Новые цилиндрические элементы встрояются непосредственно в аккумулятор согласно принципу «cell-to-pack», при этом сам аккумулятор становится неотъемлемой частью конструкции кузова по концепции «pack-to-open-body». Все этапы производства отслеживаются в реальном времени и документируются непрерывно. Для этого используются искусственный интеллект, армия из 500 роботов, работающих бок о бок с 1600 сотрудниками.

Концепция аккумуляторов Gen6 будет использоваться во всех сегментах автомобилей BMW Group. Для разработки этого шестого поколения технологии eDrive компания подала заявки на патенты более чем на 500 инноваций. В процессе производства собирается и отслеживается в реальном времени более 3.500 пунктов данных по каждому аккумулятору. Процесс включает объединение элементов в единые группы с использованием систем охлаждения, точного лазерного сваривания, инновационной процедуры пенопластификации, которая защищает все компоненты как единую механическую структуру, а также 100%-ную проверку каждого аккумулятора перед его выходом с конвейера.

Пять заводов по всему миру на принципе «местное производство для местного рынка»

Установка аккумуляторов Gen6 осуществляется на пяти новых производственных заводах, расположенных по всему миру, строительство которых велось рядом с собственными автозаводами в соответствии с принципом «местное производство для местного рынка». Помимо Ирльбах-Штрасскирхена, группа BMW построила заводы по сборке высоковольтных аккумуляторов в Дебрецене (Венгрия), Шэньяне (Китай), Вудраффе (Соединённые Штаты) и Сан-Луис-Потоси (Мексика). В случае с Ирльбах-Штрасскирхеном все прямо нанятые строительные компании приходятся из Германии, две трети из Баварии, а более трёх четвертей поставщиков инженерных решений также являются немцами, треть из них — баварцами.

Завод в Ирлбах-Штрасскирхене для своей нормальной работы не требует ископаемого топлива. Фотовольтаическая система генерирует часть необходимой электроэнергии непосредственно на территории завода, в то время как остальная энергия поступает исключительно из возобновляемых источников. Конструкция предусматривает, что для установки высоковольтных аккумуляторов не требуется вода. Ячейки Gen6, предназначенные для модели Neue Klasse, содержат в своем составе дополнительные материалы вместо части кобальта, лития и никеля, причем как при производстве анодных и катодных материалов, так и при самом производстве ячеек используется возобновляемая энергия. По сравнению с ячейками Gen5 предыдущой модели, выбросы эквивалента CO2 на ватт-час сократились примерно на 33%.