BMW i3 Touring отправился на Нюрбургринг. Электрический комби дебютирует в 2027 году.
В октябре 2026 года BMW тестирует на Нюрбургринге слегка замаскированный прототип i3 Touring — электрического универсала на платформе Neue Klasse. Эта модель должна появиться на европейских дорогах в 2027 году, вероятно, с двигателями и аккумуляторами, известными с седана i3.
BMW официально подтвердила разработку универсала ранее в этом году во время презентации седана i3. Новейший прототип имеет черный кузов, а маскировка ограничена передней и задней частями. Автомобиль оснащен 20-дюймовыми дисками, красными тормозными суппортами и более агрессивными бамперами, которые напоминают элементы пакета M Sport.
Больший багажник, но, вероятно, меньшая дальность пробега
Передняя часть i3 Touring практически не отличается от седана. Однако за центральной стойкой колес появляется более длинная линия крыши, новые задние боковые стекла и клапан, обеспечивающий удобный доступ к багажнику. Бампер и продольные задние фары сохраняют стиль четырехдверной версии.
В салоне ожидается та же панель приборов с мультимедийным экраном диагональю 17,9 дюйма, четырехспицевое рулевое колесо и интерфейс BMW Panoramic iDrive. Универсал должен обеспечить больше места над головами пассажиров второго ряда и более просторный багажник. Таким образом, это будет более низкая альтернатива iX3, предназначенная для водителей, которым не нужна повышенная высота кузова SUV.
Список двигателей ещё не подтверждён. Самым вероятным вариантом является использование двигателей из версии седана. BMW i3 40 xDrive оснащён двумя двигателями, развивающими совокупную мощность 374 л.с., аккумулятором ёмкостью 82,8 кВт·ч и дальностью пробега до 710 км по стандарту WLTP. Более мощная версия i3 50 xDrive имеет мощность 469 л.с., использует аккумулятор ёмкостью 108,7 кВт·ч и, согласно стандарту WLTP, может преодолевать расстояние до 912 км.
Однако такие показатели для универсала ещё не являются окончательными. Большая масса и другая аэродинамика модели i3 Touring, скорее всего, незначительно снизят дальность пробега. В будущем в линейку также должны войти версии с одним двигателем.
Помимо электромобиля появится бензиновый BMW серии 3 Touring
Электрический универсал не будет единственной новинкой BMW в этом сегменте. Одновременно разрабатывается серия 3 Touring пятого поколения G51, которая получит похожую кузовную конструкцию и интерьер, но сохранит бензиновую платформу CLAR. В результате пропорции обоих автомобилей немного отличаться друг от друга.
Одной из версий будет M350 xDrive с турбонаддувным 3-литровым двигателем R6, системой мягкого гибридизма и мощностью 443 л.с. В новой линейке серии 3 не будет дизельных версий, хотя именно такие двигатели на протяжении многих лет часто устанавливались в седанах этой серии.
Полная презентация модели i3 Touring с обозначением NA1, а также серии 3 Touring G51 ожидается в 2027 году. Только тогда мы узнаем реальную вместимость багажника, официальный радиус действия и цены на европейских рынках.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем ссылку на рассылку, когда она начнётся.