Скоро появятся аккумуляторы для электромобилей с французским литием
Мы пока не дошли до этапа добычи лития в Оверни на участке Бовуар, но компания Imerys только что получила на 2075 год разрешение на добычу в рамках проекта Emili на территории департаментов Алие и Пюи-де-Дом. Речь идет о возможности добывать достаточное количество лития для оснащения 700 000 электромобилей в год.
Признан проектом крайне важного и стратегического национального значения
Проект Emili (Exploitation de Mica lithinifère), реализуемый компанией Imerys, направлен на создание французской промышленной цепочки по производству лития из месторождения Бовуар. Помимо добычи литиевого слюды, продукт будет концентрироваться на месте, а затем преобразовываться в гидроксид лития на другом объекте в Сен-Викторе, также в департаменте Алье. В долгосрочной перспективе планируется обеспечивать ежегодную выработку 34 000 тонн этого продукта.
Компания Imerys Beauvoir, являющаяся дочерней структурой Emili Lithium (компании, на 70% принадлежащей Imerys и на 30% — Banque des Territoires), будет пользоваться концессией под названием «Бовуар» до 23 мая 2075 года. Эта концессия распространяется не только на литий, но также на олово, тантал и ниобий. Зона добычи охватывает территории коммун Над, Эшассьер и Лализоль в департаменте Алье, а также коммуны Серван в департаменте Пюи-де-Дом.
Проект признан Францией проектом крайне важного национального значения, а Европейский союз — стратегическим проектом. Он особенно важен для обеспечения стабильности поставок лития, необходимого для производства аккумуляторов для электромобилей, и укрепления промышленного суверенитета Европы.
Разрешения, которые ещё нужно получить
В настоящее время литий, используемый в аккумуляторах электромобилей, поступает в основном из Чили, Китая и Австралии. Согласно сайту, посвящённому проекту Emili, эти три страны сами производят 79 % всех аккумуляторов. Переход к электромобилизации должен позволить постепенно избавиться от зависимости от нестабильных и/или враждебных стран в плане поставок нефти.
Поэтому важно избегать повторения ситуации, подобной той, что была с материалами, необходимыми для производства литий-ионных аккумуляторов. Помимо требований к переработке аккумуляторов в конце их срока службы, предпринимаются все усилия для стимулирования обнаружения месторождений на обширной территории ЕС. Emili станет не только первым проектом по открытию литиевой шахты во Франции, но и его месторождение окажется крупнейшим в Европе на текущем этапе добычи.
Это предполагает создание более 1 500 прямых и косвенных рабочих мест на местном уровне, причем начало производственной фазы запланировано на 2030 год. Начало горных работ и строительство коммерческих объектов по-прежнему «зависит от получения необходимых дополнительных разрешений, в частности в соответствии с экологическими нормативами и требованиями к горнодобывающей деятельности, а также от завершения необходимого финансирования».