У электровелосипедов и скутеров может появиться новое правило движения.

Некоторые партии внесли в Ассамблею Республики предложения по усилению безопасности при использовании электрических транспортных средств микромобильности.

Пока ничего официально не объявлено, но этот вопрос уже обсуждался в Ассамблее Республики. Вчера, 30 сентября, были одобрены предложения ПСД (Социал-демократическая партия) и ПС (Социалистическая партия) по ужесточению правил безопасности, применяемых к электрической микромобильности.

Следует напомнить, что ранее статья 82 Дорожного кодекса обязывала водителей и пассажиров моторизованных велосипедов, а также водителей моторизованных скутеров и других устройств электрического транспорта носить должным образом подогнанные и затянутые шлемы. Однако это положение было отменено Указом-законом № 102-B/2020 от 9 декабря, вступившим в силу в январе 2021 года.

Сейчас, спустя пять лет, ношение шлема снова может стать обязательным для пользователей электрических средств микромобильности. Партия PSD и партия PS выступают за такую обязательность, хотя предлагают разные решения относительно транспортных средств, на которые она распространяется, и условий её применения.

PSD требует ношения шлема и светоотражающих элементов

Предложение партии PSD предусматривает наибольше изменений в действующих правилах. Законопроект № 622/XVII/1.ª устанавливает обязательность ношения шлема для водителей и пассажиров моторизованных велосипедов, а также для водителей электрических скутеров и других устройств электрической микромобильности, эквивалентных велосипедам.

Но дело не ограничивается только шлемом. Партия также хочет обязать этих пользователей носить светоотражающую одежду или оборудование с светоотражающими элементами в ночное время и каждый раз, когда погодные или окружающие условия снижают видимость. В предложении также говорится о возможности использования светоотражающих элементов, встроенных в одежду, шлем или другое оборудование. Для тех, кто нарушит эти новые правила, PSD предлагает штрафы в размере от 30 до 150 евро.

Этот проект был одобрен PSD, CH, PS, IL, PCP, CDS-PP, BE и JPP. Против выступил PAN. Либре воздержался.

Различия между электрическими велосипедами

Партия социалистов также хочет восстановить обязательность использования шлема, но предлагает иной подход к электрическим велосипедам. Согласно законопроекту № 774/XVII/2.ª, обязанностью носить шлем становились бы водители и пассажиры моторизованных велосипедов, превышающих технические параметры, предусмотренные в Директиве ЕС (статья 112, пункт 2), а именно по мощности, скорости или способу работы системы помощи.

Эта обязанность также распространялась бы на водителей электрических скутеров и других устройств для передвижения с электродвигателем, эквивалентных велосипедам. Таким образом, электрические велосипеды, которые в настоящее время соответствуют требованиям для отнесения к велосипедам, продолжали бы не иметь общей обязанности носить шлем. По предложению партии социалистов размер штрафа за несоблюдение этого правила составляет от 30 до 150 евро.

Этот законопроект был одобрен благодаря голосам в пользу PSD, PS, IL, L, PCP, CDS-PP, BE и JPP. Против выступили CH и PAN.

Партия также представила проект резолюции — который также был одобрен — с другими мерами. Среди них усиление контроля за движением велосипедов и скутеров на тротуарах, создание правил для электронного ограничения скорости скутеров и пилотная программа по облегчению доступа к шлемам в службах совместной микромобильности. Здесь против голосовала IL, в то время как PSD, CH и CDS-PP воздержались.

PAN также выдвинула некоторые предложения — которые позже были отклонены — не предусматривавшие обязательного использования шлемов. Проект резолюции №1273/XVII/2.ª рекомендовал правительству облегчить доступ к этому снаряжению, а также проводить просветительские кампании по его использованию.

Пока что ничего не меняется

Все предложения от ПС и PSD были одобрены, однако пока не имеют практических последствий. Теперь следует остальная часть законодательной процедуры, которая включает окончательную доработку и отправку документов президенту Республики для подписания. Таким образом, действующие правила остаются в силе.